Com cascos de barcos, como a maioria das outras coisas, você recebe o que você paga - a questão torna-se então se é ou não atenda às suas necessidades. Além da diferença de preços, há diferenças na forma como os cascos são feitos, suas diferenças de peso e diferenças na maneira de levantar-se para ambos os elementos e os rigores da canoagem. Ambos os tipos de casco têm seus defensores e seus detratores e do debate sobre o valor de cada um parece interminável.

Diferentes materiais, técnica diferente

Cascos de polietileno são cascos "termoplásticos". Isto significa que os aglomerados de plástico são injectados em dois moldes que têm a forma do barco. Um deles é ligeiramente mais pequeno do que o outro, porque uma forma a superfície interior da embarcação e as outras formas pele exterior do barco. Os peletes são aquecidos e derreter a encher os moldes. Uma camada de material de flutuação é, então, imprensada entre o exterior da pele e superfície interna do barco para atender aos requisitos da Guarda Costeira.

Um barco de fibra de vidro é moldado, também, mas apenas o molde define a pele exterior do barco. O material de fibra de vidro e resina é mão colocada sobre o molde e, quando a resina esteja completamente curado, o molde é removido a partir do exterior do casco de fibra de vidro.

Preço

Moldagem termoplástica permite que uma fábrica de barcos de polietileno para produzir 1.400 ou mais cascos por semana. Este alto nível de produção significa que barcos de polietileno estão disponíveis em grandes lojas de varejo. Um construtor de barcos de fibra de vidro pode produzir entre cinco e 10 cascos cada semana, para venda em distribuidores dedicados. Economia de escala e acesso a uma rede de distribuição mais ampla garante que barco custo-por-do fabricante do barco do polietileno é significativamente menor do que o barco custo por fibra de vidro para barcos, e isso significa uma diferença drástica de preço entre os dois tipos de casco.

Peso

Cascos de polietileno são pesados ​​quando comparado a um casco de fibra de vidro do mesmo tamanho. Pesos de polietileno de alta densidade £ 5,04 por pé cúbico. A espuma de poliuretano utilizado para material de flutuação - o peso mais leve em conformidade com os regulamentos federais - pesa 2 libras por pé cúbico, para um total de 7,04 libras por pé cúbico. Fibra de vidro pesa 2 libras por pé cúbico e requer um peso igual de resina, para um total de 4,0 libras por pé cúbico.

Limitações de tamanho

Barcos de polietileno falta longarinas e quadros de casco - o equivalente de caibros, vigas e pregos na construção civil - que dão uma rigidez de fibra de vidro casco e força. Isto limita o comprimento ea largura de barcos de polietileno. Fibra de vidro, por outro lado, é utilizado em iates de 150 pés ou mais de comprimento. No final, você recebe o que você paga.