Aviões têm todos a mesma composição básica e partes, embora alguns planos são mais complexos do que outros. Um avião moderno é o culminar de um século da ciência aeroespacial e engenharia e em conjunto as diferentes partes do avião são necessários para o plano de realizar sua operação básica: voar. Porque os aviões são únicos na sua função, ferramentas especiais são usados ​​para manter os aviões no ar, onde eles querem ir.

Fuselagem

A fuselagem é o corpo do avião e inclui a cabine onde o piloto senta-se durante o vôo. Uma fuselagem é tipicamente longo e oco e tem o resto do avião em conjunto. A forma actual da fuselagem é determinada pelo tipo de avião. Por exemplo, fuselagem de um caça supersônico é extremamente delgado para reduzir o arrasto para que possa voar mais rápido. Em um avião comercial, a fuselagem é tipicamente grande e ampla, a fim de transportar passageiros e carga.

Asas

Como a maioria das pessoas sabe, as asas são a parte do avião que ajuda-lo voar. No entanto, ao contrário de como muitas pessoas pensam, as asas não fazer o avião voar por "fatiamento" através do ar, como uma força avião de papel. Em vez disso, eles empregam princípio de Bernoulli, que declara que "a pressão de um fluido [líquido ou gás] diminui à medida que a velocidade do fluido aumenta." O ar deve viajar mais rápido sobre as asas que cria uma situação em que o ar tem menos pressão sobre a asa do que sob. Isso cria elevador quando o avião se move naturalmente para a área com menos pressão. A forma da asa também depende do tipo de avião. Enquanto asa do insecto de Wright era um retângulo simples, o Concorde tem uma asa triângulo estreito projetado para o vôo muito mais rápido. No lado de trás de cada asa é o aileron que se move para cima e para baixo, a fim de fazer o avião virar à direita ou à esquerda. A asa também tem abas que retardam o avião para o pouso.

The Tail

A parte vertical da cauda é chamado o leme e que permite que o piloto girar o nariz do avião para a esquerda ou direita. Isto não orientar a aeronave em si, mas pode ser usado com o aileron para curvas mais suaves. O elevador é a parte horizontal da cauda que permite que o piloto mover o nariz para cima e para baixo, ajudando o piloto manter o avião voar em linha reta se o nível de vôo, subindo ou descendo.

O Motor

Se um avião de hélice ou jato, o motor de um avião é o que cria impulso e impulsiona o avião para a frente. No caso de um jacto, a potência do motor empurra o avião para a frente enquanto que uma hélice puxa essencialmente plano.

Instrumentos e Ferramentas

Aviões também normalmente têm muitos instrumentos na cabine, como o indicador de velocidade do ar altímetro e vôo. Estas são as ferramentas que o piloto utiliza para fazer adequadamente o plano. Embora a mecânica de avião utilizar uma série de ferramentas de reparo que seria familiar a qualquer um - como chaves e chaves de fenda - há uma série de ferramentas que são específicas para manutenção de aeronaves.