Dirt bikes são motocicletas projetados especificamente para uso em terra, areia e lama, terreno pedregoso. Eles diferem de motocicletas regulares em que os seus pneus e distância ao solo são otimizados para passeios a sujeira em vez de pavimento. Eles são mais leves do que motocicletas regulares, sem carenagens ou extras de pelúcia, para aumentar o desempenho velocidade e potência em trilhas, e não têm confortos extras, como assentos macios ou encostos de passageiros.

Chassis

Quando despojado, motocicletas têm um quadro básico com suspensão preso. O quadro é o suporte estrutural para a moto, feitas de aço ou alumínio, e carrega o peso de tudo o mais ligado. Suspensão da moto, importante em uma bicicleta da sujeira áspera de equitação, tem duas partes. Os amortecedores traseiros, sob o cavaleiro, anexar ao eixo traseiro através do braço oscilante. O braço oscilante é a parte da bicicleta que se fixa horizontalmente ao eixo traseiro. A suspensão dianteira é por meio dos garfos dianteiros. Estes estiramento a partir da frente da bicicleta, de cada lado do painel de instrumentos, para baixo para o eixo dianteiro e geralmente são ajustáveis ​​em terra bicicletas para compressão e recuperação.

Rodas

Dirt bikes têm pneus especiais para lidar com o mau terreno. Pneus especificamente concebidos para terreno duro ter de borracha macia com blocos do piso espaçados. Terreno pneus macios têm uma colher ou do tipo pá padrão de bloqueio de piso feito de borracha dura. Pneus de areia tem uma banda de rodagem espaçados, remo para a melhor aderência. Pneus duros / macios intermediários também estão disponíveis com características entre os tipos moles e duros.

Motor

Dirt bikes são comumente classificados em categorias de deslocamento do motor. O deslocamento de um motor é que o volume de ar e de combustível que é aspirado num único ciclo, e é medida em centímetros cúbicos, ou cc. Dirt bikes geralmente incluem o seu cc em seu nome para fácil identificação; por exemplo, a BMW G450X ea RS Supermoto Beta 450 marcas diferentes, mas compartilham o mesmo deslocamento. A configuração de cilindros das motocicletas - V-twin ou em linha e quatro - altera a capacidade de desempenho do motor. A área central da bicicleta aloja o motor, o reservatório de óleo para a lubrificação, a transmissão (em que as engrenagens estão envolvidos manualmente ou automaticamente) e o tanque de combustível.

Freios

Dirt bikes precisam de bons freios para lidar com os julgamentos de motocross e pista de equitação. Cada roda tem freios separados. Estes podem ser os travões de tambor, onde a pressão é aplicada a partir de parar o interior do eixo; ou travões de disco, onde um bloco é aplicado ao exterior do travão para retardar a bicicleta.

Final Drive

Bicicleta da sujeira sistemas de acionamento final pode ser cadeia, cinto ou eixo acionado. A cadeia ou eixo permite que a energia a ser transmitido a partir da caixa de velocidades para as rodas para mover a bicicleta. O accionamento da caixa de velocidades de volta para o eixo traseiro.