As partes de um motor de barco são muito semelhantes às de um motor de carro. Na verdade, a maioria dos motores de barco são fabricados por empresas como a Chevrolet e Ford. Para entender as partes de um motor de barco e que cada parte realiza a ação, é melhor para se familiarizar com os diferentes sistemas do motor.
Ignição
A finalidade do sistema de ignição para inflamar o combustível é. Quando o combustível queima, a energia é criada. Quando você gira a chave para ligar o motor do barco, a eletricidade flui da bateria através de um regulador de tensão e na bobina. A bobina armazena a energia até atingir até 100.000 volts. No momento certo, durante o curso de compressão em um cilindro particular, a lançamentos de bobina de alta tensão através dos cabos das velas para que a vela de ignição. A faísca inflame o combustível no interior do cilindro e impulsiona o êmbolo para baixo para o percurso de potência.
Tudo isto é cronometrado pela rotação do veio de carnes levantamento e abaixamento das válvulas de admissão. Uma correia do eixo de came gira um dispositivo dentro do distribuidor no momento perfeito com as válvulas de admissão e curso do pistão. Se qualquer um dos sistemas de ignição peças falham --- o regulador de tensão, a bobina, distribuidor, velas, cabos, ou tempo --- o motor funciona mal ou não em todos.
Fornecimento de combustível
A finalidade de um sistema de fornecimento de combustível é misturar ar e combustível e medidor de que o cilindro de mistura para a ignição. Existem dois tipos de sistemas de distribuição de combustível que podem ser utilizadas num motor de barco: um sistema de injecção de combustível ou com carburador. Ambos têm a mesma finalidade. Quando um êmbolo puxa para baixo no cilindro, a válvula de admissão é aberta e o ar é aspirado para dentro do colector de admissão. O combustível é misturado com o ar que passa através da válvula aberta para dentro do cilindro. Tal como referido acima, este processo é controlado por toda a temporização do veio de carnes.
Compressão
Quando a faísca inflama o combustível, o cilindro não deve vazar qualquer do poder. Os anéis ao redor do pistão deve pressionar contra as paredes do cilindro com precisão. Os assentos de válvulas deve caber exatamente em suas guias. O momento deve ser exata. Se qualquer uma dessas peças estão gastos ou danificados, o motor não funcionará a plena potência.
Resfriamento
O sistema de refrigeração do motor num barco é muito diferente do que a de um motor de automóvel. A água bruta é bombeado directamente a partir da massa de água em que o barco se senta. A água flui para camisa de água do bloco do motor e é circulado pela bomba de água. De lá, ele flui para os risers. Estes são dispositivos especializados, que se misturam com a água de escape. Neste ponto, os gases de escape força a água quente de volta para dentro do lago.
Localização do motor Maior barco Parts
A cabeça (s) sentar em cima do bloco do motor. Chefes conter as válvulas de admissão e escape. Pistons dentro de seus cilindros estão dentro do bloco do motor. Partes do bloco são ocas para permitir que a água circule arrefecimento. Os risers sentar ao lado das cabeças e agir como colectores de escape.