Os melhores tênis de corrida de baixo Arcos

Os melhores tênis de corrida de baixo Arcos


Corredores com arco baixo pés tendem a super-pronação excessiva por rolar os pés para dentro. Ao longo do tempo, o que provoca lesões. Corredores com arco baixo pés deve optar por sapatos de controle de movimento, porque eles têm tem um post medial na sola que oferece apoio firme e ajuda na pronação correta. Vestindo o tênis correto pode evitar o desgaste de seu corpo, para não mencionar sua experiência de corrida mais suportável. Aqui estão o controle de movimento best-revisada tênis dos principais sites de funcionamento para 2010.

Brooks Adrenaline GTS 10

Esta sapatilha é melhor para neutro para pronadores leves. Ele oferece ótima estabilidade e proporciona bom amortecimento. É a mais nova versão do tênis de corrida mais populares Brooks. A malha superior mantém os pés frios, ajudando seus pés corretamente pronação. Estes sapatos recebeu o Prêmio de Melhor Atualização do mundo do corredor.

Nike LunarGlide +

Nike LunarGlide + é o mais adequado para overpronators leves. Ele tem uma tira de espuma rígida no lado medial, que fornece uma quantidade mínima de estabilidade. Os sapatos são macios, leves e flexíveis, mas eles oferecem um bom apoio para os pés em execução. Estes sapatos versáteis podem ser usados ​​para rodar em asfalto ou em trilhas. Estes tênis foram agraciados com o prêmio de Melhor Debut do mundo do corredor.

Saucony ProGrid Stabil CS

A Saucony ProGrid Stabil CS é melhor para corredores pesados ​​e overpronators. Estes sapatos são flexíveis e tem amortecimento extra. Além disso, sua mensagem de apoio dá um bom suporte para o interior, para que seus pés não rolar para dentro demasiado quando você corre. Mundo do corredor deu delirante comentários por sua maior flexibilidade e seu excelente controle de pronação.

Asics Gel Evolução 5

O Gel Evolução 5 é o mais favorável de Controle de Movimento tênis Asics. Estes sapatos são para corredores que excessivamente overpronate porque oferece excelente estabilidade sem o peso pesado, por vezes, causado pelo excesso de amortecimento.