Se você é um amador ou profissional, um conjunto confiável e segura de freios são vitais não só para o desempenho, mas também de segurança. Kits de freio da bicicleta vêm em uma variedade de peças. Você pode comprar kits com as alavancas e sapatos ligados ou um kit projetado especificamente para os cabos de freio. Se você se especializar em uma determinada disciplina - tais como ensaios de bicicleta ou corridas de BMX - então você pode precisar investir em um kit feito por encomenda. Mas mesmo se você não se especializam, há kits disponíveis que se encaixam modelos universais e sistemas de freio.
Kits tambor de freio
As sapatas de freio encontram ligados às alavancas por um cabo.
Para os usuários de bicicletas que necessitam de todo um conjunto de freios, que pode ser muito mais barato e muito mais fácil de instalar um kit que tem todas as peças unidas e prontas para se adequar. Estes kits mais baratos são quase sempre os freios a tambor, o que significa que eles não são tão poderoso e confiável como kits de freio a disco e são mais suscetíveis a desvanecer-se e enfraquecimento. No entanto, eles se encaixam a maioria dos quadros e são uma boa opção para aqueles que andam por prazer e não por esporte. A maioria dos kits de freio da bicicleta tambor consiste de uma alavanca manual para puxar o freio, um sapato para pressionar contra a roda e um cabo para se juntar a alavanca e sapato. A maioria dos kits também terá pinças que seguram o calçado no lugar de forma segura e com segurança. Sino Sports é uma companhia que produz um kit de freio completo contendo os sapatos, alavanca, pinças e cabos. O kit pode ser utilizado para a frente ou o eixo traseiro e é vendida em várias cores, incluindo branco, preto e prata.
Kits de freio cabo
Se você quiser ajustar sua moto para corrida ou testando, então você vai precisar para personalizar aspectos específicos do seu sistema de freio. Um aspecto que deve ser mudado é os cabos de freio. Kits de cabos vêm em uma variedade de formas e tamanhos. As bicicletas de montanha, por exemplo, usar cabos de freio interiores especialmente projetados que têm fins e acessórios muito específicas. Cabos de freio seladas, por outro lado, são encerradas por cobertura protectora; embora isso melhora a vida útil do cabo, significa que o cabo é muito mais difícil encaixar. O Bonthrone Bikes site sediada no Reino Unido também acrescenta que ao escolher um kit de cabo que você deve tomar cuidado para verificar o tamanho do cabo: "os cabos de freio não são intercambiáveis Você precisa de um tipo diferente de cabo para cada - a principal diferença é a. maneira que eles se encaixam na extremidade do cabo. " Empresas como a Clarks e Jagwire fornecer kits que incluem os cabos, peças fundidas e cobre, bem como ponteiras e anéis de encaixe.
Kits do freio a disco
Ao contrário de kits de travões de tambor, os sistemas de freio a disco são projetados para pilotos profissionais e aqueles com configurações avançadas ou caros. Como o nome sugere, os travões de disco ter um disco separado (fabricados principalmente a partir de cerâmica), e as pinças também estão associadas aos discos por um mecanismo hidráulico. O que isto significa é que os freios são mais poderosas, confiáveis e podem parar uma moto muito mais rápido do que um sistema de freio a tambor. Alguns sistemas de freio a disco hidráulicos também são vendidos com um sistema de engrenagens para evitar a desordem no guidão: Shimano é uma empresa que vende kits de freio e engrenagens integrada em alumínio malogrado e lubrificados com óleo mineral.