Onde está o impulsor em 1984 Eight-HP Mariner?

Encontrando-se o rotor do motor de popa Mariner oito cavalos de potência 1984 fabricados pela Mercury Marine pode parecer simples à primeira vista. Como velejador prudente, no entanto, você sabe que se surgir a oportunidade de inspecionar outras coisas ao longo do caminho, você pode evitar a duplicação de esforços. Encontrar o impulsor significa remover a unidade menor, para que possa cuidar de vários projetos ao mesmo tempo e evitar a remoção da unidade inferior para cada um deles mais tarde.

Encontrar o impulsor

O rotor está localizado no interior do corpo da bomba de água no topo da unidade inferior. Retire a hélice do motor em primeiro lugar, para evitar acidentes de ataque da hélice. Em seguida, solte o eixo de mudança sob a cabeça de alimentação do motor. Remova os quatro parafusos que prendem a unidade inferior ao túnel de escape para retirar a unidade menor. Tome cuidado ao deslizar a unidade inferior longe do resto do motor, para deslizar a unidade inferior para fora. O eixo de mudança e o eixo são parte da unidade inferior e esbarrar ou eixo pode dobrá-los. Siga o eixo motor até a carcaça da bomba de água, dentro do qual você encontrará o rotor de seis pás.

Combine Projetos

Antes de remover a unidade inferior, quando você remove a hélice, aproveitar a oportunidade para remover qualquer linha de pesca que está embrulhado em si em torno do eixo da hélice e verifique o eixo para ver se a linha de pesca cortou para o eixo de aço inoxidável. Você também tem a oportunidade de inspecionar o selo do eixo da hélice, enquanto você está procurando o impulsor. O selo não deve ter vazamento de óleo e aparecem sem danos.

Substituir o óleo

Desde que você está removendo a unidade inferior, você pode tornar o processo um pouco mais fácil de remover o óleo da unidade inferior - remover o parafuso de ventilação no alto do lado de estibordo da unidade inferior, e drenar o óleo da caixa de engrenagem da Parafuso de drenagem na parte inferior da caixa de engrenagens. Troque o óleo após a reinstalação da unidade inferior.