O que é um barco de motor acoplador?

Considerando um automóvel tem um eixo de transmissão que se estende desde a transmissão para a extremidade traseira, um interior / barco de popa - às vezes chamado de um barco "drive stern" - tem um curto "eixo de transmissão", que não pode sequer olhar como um eixo de acionamento . Chama-se um acoplador, e que transporta a carga total do motor através da abertura da parte traseira do motor para a placa na parte da frente da transmissão para conduzir o seu recipiente de forma eficiente.

Função

O acoplador do motor liga o motor para a unidade de popa em motores internos / externos. Na forma, é uma placa de aço ou mesmo um eixo curto, com furos perfurados embora uma extremidade de modo que ele pode ser aparafusada ao volante do motor do barco. Ele tem seis furos adicionais no extremo oposto, ou do lado, que permitem que você parafuso-lo para a unidade de popa. Mesmo que possa assemelhar-se a um prato redondo, quadrado ou até mesmo triangular, ainda equivale a um eixo de transmissão que conecta a fonte de energia do barco para o sistema de propulsão da mesma forma que um eixo de acionamento liga o motor de um carro para as rodas motrizes.

Tipos

A maioria dos engates de motores marítimos olhar como um eixo curto, encorpado com uma placa em cada extremidade, o que reforça a imagem do eixo de transmissão. A forma do acoplador é dependente de qual o tipo de motor. Motores de base de General Motors, como Mercruiser da Mercury Marine, compartilha seu bloco do motor com o Chevrolet Corvette. Este é um acoplador Mercruiser. O segundo tipo é chamado de "placa flexível" tipo de acoplador, identificado por um eixo que está aparafusada ao motor e uma placa triangular chamado um jugo que podem ser removidos se a unidade de popa usa um acessório do tipo eixo, em vez de aa-tipo eixo conexão entre o motor e o sistema de accionamento. O estilo "flatplate" acoplador de engate se assemelha a placa flexível, a não ser que o seu jugo não pode ser removido. A conexão do tipo eixo de monta para eixo de acionamento do motor, como o eixo penetra no volante. O flatplate - para a qual ele é chamado - é então aparafusado ao sistema de acionamento usando os parafusos fornecidos com ele.

Localização

O engate é encontrado atrás do volante - ou seja, longe da frente do motor - e à frente da unidade de popa em seu barco.

Equívocos

Enquanto alguns motores marítimos, como o Mercruiser, são semelhantes aos seus homólogos automotivos, eles não são a mesma coisa: o motor marítimo exige um volante especial projetado para permitir que o acoplador para se conectar diretamente ao virabrequim. Outro equívoco diz respeito à vibração pesada no sistema de acionamento: muitos velejadores culpar essa vibração em uma hélice dobrada. Na verdade, a vibração pode resultar de um acoplador mal alinhados, fazendo com que o eixo da hélice para vibrar.

Considerações

Porque um acoplador desalinhada pode causar uma vibração que é tanto incômodo e prejudicial, uma atenção especial, como a dada por uma loja de barco a motor, é necessário ao reinstalar o motor de um barco interior / popa. Os engates são projetados para operar com 4/1000 apuramento polegadas em todos os lados.