Um altímetro é um instrumento usado dentro de aviões, satélites e por indivíduos em altitudes para medir a altura de um objeto acima de um nível fixo, geralmente do nível do mar. Os tipos de altímetro incluem um altímetro de pressão (mede a pressão atmosférica a partir de uma porta estática), radar altímetro (medidas tempo necessário para que um sinal de rádio enviado para refletir) e um sistema de posicionamento global (medidas altitude por triangulação com três ou mais satélites).

Vários inventores por vários métodos

Louis Paul Cailletet, um físico francês que viveu 1832-1913, é creditado com a invenção do primeiro altímetro que mede mudanças na pressão do ar. Paul Kollsman, (1900-1982), um inventor alemão, inventou um altímetro mais precisa que levou em conta as variações da pressão barométrica e temperatura para determinar a altura de um avião acima do nível do mar. Hoje em dia, o medidor de configuração ajustável em um altímetro é referido como a "janela Kollsman." Lloyd Espenschied, (1889-1986), um engenheiro elétrico americano, criou o primeiro rádio altímetro, em 1924, que saltou de sinais de rádio fora do chão para mostrar aos pilotos a altitude de suas aeronaves.

A maioria dos altímetros Popular pessoais

A maioria das aeronaves usar hoje uma pressão ou altímetro barométrico. A pressão do ar diminui a altitude aumenta. Para cada 800 metros você subir, cerca de 100 milibares de pressão aumenta. As aeronaves mais antigas usaram um dispositivo simples, com uma única agulha que iria fazer uma revolução em torno do rosto de zero a integral como o avião subiu. Aeronaves de hoje tem uma agulha principal que faz várias revoluções e uma agulha secundário (ou mais de duas) que mostram o número de rotações. É como um relógio com um segundo e ponteiro dos minutos.

Altímetros comerciais

Durante pousos e para aviões comerciais e militares, um altímetro de radar é utilizado devido à sua precisão aumentada. Tais altímetros são usados ​​em sistemas de terreno de alerta para alertar os aviões se houver subindo terreno ou se a aeronave é demasiado baixo. Radar altímetro permite maiores capacidades de acompanhamento de terreno e é usado por aviões de combate para voar em baixas altitudes.

Calibragem

Altímetros são calibrados para mostrar a altura acima do solo em um determinado aeródromo, tendo em conta a pressão atmosférica local ao nível médio do mar. Um dos factores que irá causar leituras imprecisas é variações na temperatura do ar. Por isso, o radar é usado quando uma maior precisão é necessária uma vez que a temperatura não afeta as ondas de rádio.

Sistemas de Posicionamento Globais e Espaço

Sistema de Posicionamento Global (GPS) está disponível para algumas aeronaves e instituições que têm pelo menos 3 satélites ao redor do globo que podem triangular altitude. Este método ainda não é tão preciso como radar e é geralmente utilizado em conjunto com outros instrumentos para determinar a altura exacta. Muitos usam sonda dual-band altímetros de radar e GPS para determinar a altitude. O altímetro é mais moderno radar espacial que é usado por governos e organizações como a NASA para mapear oceano topografia. Esta ferramenta transmite um pulso de microondas para a superfície do oceano e depois mede quanto tempo leva para se recuperar. Um computador corrige a bordo atrasos possivelmente causadas por vapor de água, os elétrons na ionosfera e massa da atmosfera. Essas leituras são tão precisas que as alturas da superfície do mar pode ser determinada em polegadas. A forma ea força do sinal de retorno pode também informações detalhadas sobre a velocidade do vento ea altura das ondas do oceano.