O que é o amortecedor de freio em um reboque do barco?

O que é o amortecedor de freio em um reboque do barco?


A maioria dos reboques de barcos equipados com sistemas de freios são operados hidraulicamente através de um sistema de surto. Quando você pisa no freio do veículo de reboque, um mecanismo atuador localizado na língua do reboque é comprimido pelo impulso para a frente do reboque, ativando os freios nas rodas do reboque. Para evitar que este sistema de ativação ao fazer backup de um reboque, um mecanismo amortecedor de freio deve ser empregada.

Mecânica Damper

Todos os sistemas de freio do reboque onda tem um sistema de amortecimento mecânico. A maior parte destes trabalhos através da inserção de um pino no actuador, o qual impede que o mecanismo de compressão e aplicação dos travões. Em alguns sistemas, esta é a única forma de amortecer os freios; em outros, o sistema mecânico é um back-up para o sistema de amortecimento elétrico.

Amortecimento elétrico

Um sistema de amortecimento eléctrico funciona através da abertura de uma válvula no sistema hidráulico no actuador, o que pára a pressão hidráulica de ir para as linhas de freio que levam a qualquer momento as rodas do veículo de reboque é deslocado para a marcha-atrás. A maioria dos proprietários de barcos preferem essa configuração porque é automático e não necessita de entrar e sair do veículo se envolver.

Advertência

Ao utilizar um sistema mecânico, o motorista precisa lembrar-se de remover o pino de amortecimento antes de sair na estrada. Sistemas de amortecimento elétrico pode não funcionar ou funcionar de forma irregular durante a condução para baixo colinas íngremes.