O Melhor Inglês Segurança Estribos

O Melhor Inglês Segurança Estribos


Prazer e segurança em horsemanship depende de muitas coisas, incluindo equipamento adequado. Projeto Stirrup é uma característica de segurança essencial da sela Inglês. Isto é especialmente importante para os pilotos novatos ou aqueles que se envolvem em estilos de pilotagem rigorosos como saltos. Muitos pilotos preferem um estribo Inglês que libera o pé do cavaleiro quando o cavaleiro é destituído, reduzindo o risco de ser arrastado. Vários tipos de estribos de segurança estão disponíveis, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens. Entender as diferenças vão ajudar cada piloto escolher o estilo mais adequado.

Peacock Stirrup

Nesta estribo, o ramo exterior do estribo de ferro é uma faixa de borracha espessa com um laço de couro. O circuito deve destacar quando o piloto exerce uma pressão excessiva sobre ele. Isto permite que o pé deslize livre. É importante, no entanto, que freqüentemente verificar a faixa de borracha e alça de couro para o desgaste. Podem tornar-se quebradiços ou sobrecarregado com a idade, resultando em libertação desnecessária do pé e problemas com a posição do pé.

Quick-Release Breakaway Estribos e.

Estribos que se abrem para liberar o pé do cavaleiro são chamados de "quick-release" ou estribos "separatistas". Estribos de libertação rápida tem uma dobradiça no ramo exterior do estribo de ferro que se abre quando a pressão excessiva é colocado sobre o ramo exterior do estribo. Estribos Breakaway tem um segundo anel no interior do estribo que vai lançar quando o dedo do pé aponta para cima, como ele vai durante uma queda. O dedo do pé conecta o topo do anel dentro, balançando o anel para baixo e liberando a pé. Ambos os tipos, pode criar inoportuna, liberação desnecessária pé, no entanto, quando o piloto inadvertidamente coloca pressão sobre o "ponto de lançamento."

Estribos flexíveis ou articulados

Estribos flexíveis ou articulados têm dobradiças em vários lugares no estribo. O estribo Korsteel Flex II tem uma junta articulada entre a parte inferior de cada ramo e a almofada do pé, permitindo o calcanhar de ângulo baixo. Intec UMS estribos de 6 vias têm seis pontos flexíveis que permitem uma variedade de posições angulares. Esses estribos flexíveis podem ajudar a corrigir a posição do calcanhar de um piloto novato e pode ter jogo o suficiente para liberar o pé do ciclista em uma queda. Tal como acontece com os estilos de liberação rápida, porém, o piloto pode experimentar posição do pé impróprio e liberação desnecessária pé com esses estribos.

Estribos Curvo ou Open-face

estribos "Pé Livre", fabricados pela Coronet, tem uma filial exterior curvo que permite o pé do piloto a deslizar para fora em caso de uma queda. Herm Sprenger Bow Saldo de segurança Estribos tem curvatura similar. A empresa Safestyle fabrica um estribo única que é aberta no lado de dentro, sem nada entre a presilha de couro estribo e a almofada do pé. O circuito de couro estribo está posicionado paralelo ao lado do cavalo, resultando em um estribo que bloqueia sempre na posição de frente. Estes estribos, no entanto, podem causar desconforto posição do pé, bem como o escorregamento acidental pé.