A Yamaha WaveRunner pode ser uma delícia quando tudo funciona corretamente, mas uma perplexidade quando as coisas não saem como o esperado. A manutenção adequada requer que você lave o motor de sal, lodo e outra maldade do WaveRunner após cada excursão. Quando o WaveRunner responde a essa bondade por superaquecimento depois de lavá-la, algo está errado. A chave para o diagnóstico do problema não está tanto na lavagem do WaveRunner corretamente como faz em observar a reação do WaveRunners quando você lavá-la.

Instruções

1.

Nivelar o WaveRunner na maior medida possível, seja no solo ou no seu trailer. Remova todas as ervas daninhas e outros detritos da grade de entrada. Verifique se o conector da mangueira está devidamente conectado à porta de descarga do motor. Ligue o motor. Aguarde 15 segundos e ligue a mangueira de água no. Lave o motor e ouvir o alarme de superaquecimento.

2.

Tome nota dos lugares de onde o WaveRunner despeja água durante o processo de lavagem. A água deve derramar a exaustão, o portão do rotor e as portas de refrigeração se as linhas de arrefecimento do motor e bomba de jato estão desobstruídas.

3.

Levantar o trinco sob o lábio de trás do assento traseiro e remover o assento para aceder à caixa da bateria. Desligue a bateria do WaveRunner removendo os cabos da bateria - cabo negativo primeiro - da bateria posts.

4.

Trace as mangueiras do sistema de arrefecimento e inspecionar as extremidades das mangueiras do sistema de arrefecimento para deformações ou rupturas. Desconecte-los um de cada vez. Alguns são mantidos no lugar por braçadeiras de mangueira - você vai precisar de uma chave de fenda para soltar os grampos - enquanto outros simplesmente empurrar para o conector com o qual eles estão conectados.

5.

Golpe de baixa pressão de ar comprimido - 30 psi ou menos - por meio de cada uma das mangueiras depois de removê-lo do navio. Depois de ter apagado todas as mangueiras do sistema de arrefecimento, reconecte a bateria. Lave o motor mais uma vez e manter um olho sobre a quitação do portão impulsor, o escape e as portas de refrigeração. Se o alarme de superaquecimento sons, restos de limpeza do colector de escape ou entregar o WaveRunner a um revendedor para esse serviço.

Limpando o coletor de escape

6.

Desligue a bateria mais uma vez. Levante a trava sob o lábio de trás do banco da frente e retirar o banco da frente. Solte a braçadeira na mangueira na entrada do colector de escape de abastecimento de água, usando uma chave de fenda. Deslize a braçadeira de volta para a mangueira e empurrar a mangueira da entrada.

7.

Retire o parafuso na parte central inferior a do colector de escape, usando uma catraca e soquete 55 mm. Retire o parafuso na parte inferior frontal do colector, usando a catraca e soquete.

8.

Retire a 55 milímetros contra-porca dentro da curva do coletor de escape com o soquete e catraca. Puxe o colector de escape para cima e longe do bloco do motor. Retire e deite fora a junta do colector de escape.

9.

Sopro de ar de baixa pressão através da entrada de água do colector de escape, até detritos deixa de vir do coletor.

10.

Raspar todo o material de vedação ou vedação seladora das superfícies de acoplamento do bloco de colector e, usando uma espátula de plástico.

11.

Aplique junta selante para ambos os lados de uma nova junta do colector de escape. Insira os dois parafusos de 55 mm através do centro da base para a extremidade inferior da frente e do distribuidor, garantindo a longo parafuso passa pelo furo central inferior.

12.

Coloque a nova junta no lugar no colector de escape. Empurre o colector de volta no lugar no bloco do motor. Passe a contra-porca no pino e aperte com os dedos. Passe os dois parafusos 55 mm em respectivos orifícios no bloco do motor.

13.

Aperte a porca de segurança de 11 libras-pé com uma chave de torque. Aperte os parafusos de 55 mm a 16 libras-pé.

14.

Aperte a porca de segurança de 28 libras-pé. Aperte os parafusos de 55 mm a 28 libras-pé. Volte a ligar a bateria e lavar o motor mais uma vez. Se o alarme de superaquecimento não soa, substituir os dois assentos. Se o alarme de superaquecimento soa mais uma vez, assumir a WaveRunner para o revendedor para o serviço.

Dicas:

• Ter a WaveRunner bem nivelado é importante. Usando a mangueira de água aleatório em um barco de desembarque obscura não garante a mangueira tem pressão de água suficiente para superar os efeitos da gravidade, se o WaveRunner não está nivelado.
• Deixe o motor esfriar antes de iniciar a lavagem. O cilindro do motor é de alumínio, o revestimento do cilindro é de ferro. Como os dois metais se expandem e contraem a taxas diferentes, corando um motor quente provoca rachaduras estresse no cilindro e superaquecimento. Isso fará com que o superaquecimento sempre que operar o motor, e não apenas após a lavagem.
• Limpe o compartimento do motor depois de permitir que o motor esfriar e antes de liberá-lo. Quando você lavar o compartimento do motor com água doce, tome cuidado para não pulverizar os componentes eletrônicos. Como nivelar um motor quente, isso pode causar problemas para aparecer em todas as circunstâncias, e não apenas após a lavagem.
• Nunca puxar uma mangueira de um encaixe. Puxando trechos e deforma a mangueira. Feito muitas vezes, torna a mangueira inútil. Coloque os polegares sobre a extremidade da mangueira e empurre-a do encaixe.
• Mangueiras de arrefecimento, parcialmente ou na sua maioria obstruídos vão fazer com que o WaveRunner superaquecimento após a lavagem, mas não durante a operação devido à pressão da água da mangueira é menor do que a pressão da água obtida quando precipitação através da água.
• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no sistema elétrico do seu barco para evitar uma partida acidental. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, volte a ligar o cabo negativo da bateria.