Motor de Popa Tilt guarnição Troubleshooting



A guarnição é o termo utilizado para descrever a posição óptima, que é executado em um vaso em relação à água. Salienta a bordo do navio são criados quando um eixo da hélice não é horizontal com a linha de água, no entanto carregar factores podem afectar a velocidade e a linha de eixo da hélice. Ajustar guarnição corrige o problema. A inclinação é o processo de levantamento do motor, de modo que a hélice se encontra exposto. Tilt é usado quando o lançamento, ancoragem ou encalhar. Problemas com inclinação e caimento pode ser corrigido pela resolução de problemas.

Instruções

1

Olhe para os ré spray de arco e na esteira, se você acha que a guarnição pode não estar correta. Ajuste de compensação se o spray e vigília são excessivos. Um navio bem aparado terá pulverização mínima e uma vigília reduzida. Monitorar o rabo de galo. O rabo de galo deve ser o mais para trás possível para indicar caimento adequado. Pressione o botão de compensação para cima para fazer a ascensão arco, ou para baixo para abaixar a proa até guarnição adequada seja obtida.

2

Monitorar calibres, se você ainda tiver dúvidas sobre a guarnição. O indicador guarnição irá dizer-lhe o ângulo da curva. Pressione o botão de compensação até que a agulha é o mais horizontal possível. Monitorar o tacômetro em relação ao velocímetro. Quanto mais baixo o tacómetro de leitura com uma maior velocidade é uma indicação de boas guarnição. Se o motor está acelerando duro e velocidade é baixa, o navio não é aparado.

3

Pressione o botão de energia para aumentar a inclinação do motor ainda mais do que as afinações quando você precisa. Esta é a função de inclinação. Você pode fazer ajustes de acabamento em qualquer velocidade, mas não fazer ajustes de inclinação até que você esteja parado.