Michigan Leis de Equitação em um RV Fifth Wheel

Michigan Leis de Equitação em um RV Fifth Wheel


Michigan passou muitas leis para proteger os motoristas e passageiros nas estradas de Michigan. Existem leis cinto de segurança; leis carro assento; e comprimento, requisitos de largura e altura para os carros de reboque, barcos, RVs, campistas e reboques quinta roda. Enquanto as leis procuram encontrar um equilíbrio entre a escolha e segurança pessoal, o bom senso deve ser usado quando se consideram as leis de Michigan para andar em um quinto RV roda.

Requisitos de Segurança

Michigan lei permite que os passageiros para passeio em um trailer, reboque da quinta roda e caminhão campista, embora eles não têm cintos de segurança. Todos os reboques devem ter duas cadeias fortes de segurança e um interruptor separatista, a fim de ser rebocado, e aqueles mais de 3.000 lbs. deve ter travões do reboque. Alguns estados exigem que os dispositivos que permitem o contato de duas vias entre a quinta roda e do condutor, tais como walkie-talkies, mas Michigan não é um deles.

Tamanho Exigência

Na maior parte das auto-estradas Michigan, o comprimento combinado do prato de engate e do reboque do veículo não pode ser mais de 65 pés, e em algumas estradas o comprimento máximo é de 60 pés. Motor homes e trailers puxado em estradas de Michigan não pode mais do que 45 pés ser. A altura máxima permitida para quintas rodas é 13 pés 6 polegadas, e a largura máxima permitida é de 8 pés 6 polegadas.

Possíveis consequências

Embora seja legal, andando em uma quinta roda pode ser perigoso. Não há cintos de segurança para prendê-lo em seu lugar, se o motorista tem que pisar no freio ou se o reboque oscila durante viagens. Vento de veículos de maiores dimensões que passam uma quinta roda pode buffet do veículo. Os efeitos de um acidente em uma quinta roda são mais graves do que aqueles em um carro pequeno. Há lotes de itens pesados ​​em quintas rodas que podem voar ao redor e esmagá-lo, e até a quinta roda mais caro é realizada em conjunto com grampos que não são susceptíveis de resistir a um acidente ou capotamento. Independentemente da lei, que é mais seguro não é transportar passageiros em uma quinta roda RV do que lidar com as consequências em caso de acidente.