Mercury Mariner 2hp 6A1 Especificações

O Mercury Mariner 2 cavalos de potência 6A1 especificações da popa incluem o número de cilindros, o tamanho total do cilindro, o furo do cilindro e comprimento do curso de êmbolo, o peso total do motor, tanto com o combustível e sem, e o seu tipo de lubrificação e um sistema de ignição, sistema de partida e sistema de arrefecimento.

Um único cilindro

O 2 cavalos de potência 6A1 é um motor de popa de um cilindro. O único cilindro contém 4,5 polegadas cúbicas, ou 74,5 cc. O diâmetro do cilindro é de 1,85 polegadas e o comprimento do curso de êmbolo é de 1,69 polegadas. A vantagem do 2 cavalos de potência 6A1 é a sua simplicidade; ou seja, ele não tem muitas das complicações encontradas em motores maiores, como os termostatos que precisam ser substituídas, ou uma auto arranque. A bomba submersa monocilíndrico ainda está em uso; uma variante mais tarde, produzidos a partir de 2005, produziu 2,5 cavalos de potência das mesmas 4,5 polegadas cúbicas do motor.

Peso

O 2 cavalos de potência 6A1 é luz, um dos poucos motores Mercury que podem ser levantadas a partir de um barco por uma única pessoa. Ele pesa apenas 27,5 £, quando seu tanque de combustível a bordo não está ligado ao bloco do motor do motor. Com o reservatório ligado e pronto para ser cheio com combustível, os aumentos de peso por uma libra completo para 28,5 libras.

Lubrificação de Ignição

Pré-mistura do óleo de lubrificação do motor com gasolina antes do uso é de longe o método mais simples. Infelizmente, é também o messiest. Nada complicado aqui, basta adicionar a quantidade correta de óleo para um determinado volume de combustível em seu tanque, eo trabalho está feito. A ignição é tão simples. Chamado de uma "ignição por descarga do condensador," os principais componentes do sistema são um volante, bobinas primária e secundária, uma bobina de ignição e uma vela de ignição.

Puxe a corda, ele é executado e permanece frio.

O motor tem a mesma partida recolhimento manual que tenha visto tantos proprietários lutando com seus cortadores de grama. Um mecanismo de arranque é especificada para o Mercury 2HP 61A, ao invés de um motor de arranque elétrico, por causa do tamanho do motor pequeno. O sistema de arrefecimento para o motor é uma bomba, localizada no alojamento do eixo da hélice, em torno do eixo da hélice. A bomba funciona continuamente sem um termostato.