Winterizing seu barco é um processo importante; incapacidade de proteger o seu barco e seu motor contra as condições de inverno rigoroso pode causar sérios danos ao motor. Motores internos Mercury MerCruiser não são excepção. Estes motores beneficiar de certas técnicas winterization que irão garantir que o barco sai de armazenamento na primavera nenhum desgaste para o pior e pronto para ir.
Sistema de Arrefecimento
A preparação do sistema de arrefecimento é muito importante. Retire o petcock dreno para o sistema de arrefecimento e drenar toda a água. Temporariamente remover as mangueiras que conduzem ao bloco e manifolds. Lave com um anticongelante à base de propileno glicol com um inibidor da ferrugem. Encher o motor com um novo enchimento do mesmo tipo de anti-congelante.
Óleo do Motor
Obter a quente do motor, levando-a para fora por um curto prazo. Alterar tanto o óleo do motor e filtro. Realizando este passo depois de mudar o refrigerante também garante a mistura de refrigerante fresco circula por todo o motor.
Estabilizador de Combustível e Sistema de Combustível
Se seu barco tem um filtro de combustível de separação de água, mudá-lo. Antes de executar o motor para a última hora, adicione um estabilizador de combustível para o tanque de combustível. Alternativamente, desligue e drenar o tanque de combustível. Para a maioria dos motores Mercruiser, que são os motores a gasolina, desligue o fornecimento de combustível e rodar o motor até que ele pare.
Motor Fogging
Nebulização do motor é uma técnica através da qual as partes interiores do motor são revestidos com uma fina camada de óleo. Diferentes modelos de motores Mercruiser têm protocolos diferentes para este procedimento. Geralmente, o processo envolve geralmente verter uma pequena quantidade de embaciamento de óleo para dentro do filtro de combustível de separação da água e o funcionamento do motor por alguns segundos. Você também deve remover as velas de ignição e borrife uma pequena quantidade de óleo de nebulização para dentro dos cilindros.
Drive e Prop
Mude o lubrificante de engrenagens da unidade para garantir a água não permanece na unidade de acionamento inferior. Lubrificação do mancal da articulação e cardan universal irá protegê-los de danos. Este processo pode ser um pouco intimidante, e você pode querer deixá-lo para um profissional. Você pode fazê-lo a cada dois anos. Além disso, pintar todas as superfícies que apresentarem desgaste pintura na unidade de acionamento para manter baixo corrosão. Verifique a prop por danos; se estiver danificado, você deve tê-lo restaurados.
Spray de Silicone
Spray de todos os componentes do sistema elétrico e do bloco do motor com um spray de silicone fino para proteger contra a umidade. Além disso, vedar todas as aberturas, aberturas e entradas para manter o ar úmido para fora do motor.