MerCruiser Especificações Motor

MerCruiser Especificações Motor


Mercury Marine fabrica motores de barco MerCruiser. Eles são divididos em Turn-Key Start (TKS) ou modelos Multiport Injeção (MPI). Todos funcionar com combustível de 87 octanas.

Turn-Key Iniciar

O grupo TKS inclui quatro modelos MerCruiser. Cada um tem um carburador de duas válvulas e de um acelerador da gama de 4.400 a 4.800 rotações por minuto (rpm).

O 3.0 L tem 135 cavalos de potência. O 4.3 L é um V6 com 190 cavalos de potência. O 5.0 L é um V8 com 220 cavalos de potência. O 5.7 L é um V8 com 250 cavalos de potência.

Multiport Injeção (MPI), 3,0 L e 5,0 L

Os modelos MerCruiser nesta faixa de grupo de injeção de combustível de múltiplas de 3,0 L e 5,0 L.

O modelo 3.0 L tem 135 cavalos de potência e uma faixa de aceleração de 4400 a 4800 rpm. O modelo 4.3 L é um V6 com 220 cavalos de potência e uma faixa de aceleração de 4400 a 4800 rpm. O modelo 5.0 L é um V8 com 260 cavalos de potência e uma faixa de aceleração de 4.600 a 5.000 rpm.

Multiport Injeção (MPI) MAG Models

Existem sete modelos MerCruiser no grupo MAG.

O 350 MAG é um V8 com 300 cavalos de potência, a gama do acelerador de 4800 a 5200 rpm e injeção eletrônica multiponto de combustível. O 377 MAG é um V8 com 320 cavalos de potência, uma gama acelerador de 4800 a 5200 rpm e injeção eletrônica multiponto de combustível. O 496 MAG é um V8 com 375 cavalos de potência, uma gama acelerador de 4400 a 4800 rpm e multiponto seqüencial injeção eletrônica de combustível. O MAG 496 HO é um V8 com 425 cavalos de potência, uma gama de aceleração de 4.600 a 5.000 rpm e multiponto seqüencial injeção eletrônica de combustível. O 8.2 MAG é um V8 com 380 cavalos de potência, uma faixa de aceleração de 4400 a 4800 rpm e injeção eletrônica multiponto de combustível. O 8.2 MAG HO é um V8 com 430 cavalos de potência, uma faixa de aceleração de 4.600 a 5.000 rpm e multiponto seqüencial injeção eletrônica de combustível. O 350 MAG é um V8 com 300 cavalos de potência, a gama do acelerador de 4800 a 5200 rpm e injeção eletrônica multiponto de combustível.