Os motores de popa Johnson, produzido pela Bombardier Recreational Products Company, estreou no New York Boat Show em 1922. A Johnson 18 motor de popa, conhecido como o cavalo-marinho, foi fabricado pela primeira vez em 1957 e continuou a ser produzido até cerca de 1973. Muitos Johnson 18s ainda estão em uso, tendo sido restaurado ao seu estado original.

Poder

O "18" em 18 de popa Johnson refere-se a potência (HP) gerado pelo motor. As listas de classificação da HP em 4500 rotações por minuto. O motor contém dois cilindros alternada de ignição com uma cilindrada de 22 polegadas. Existem duas portas com um sistema de admissão automática para o combustível. O arranque do motor é por meio de um motor de arranque eléctrico.

Tamanho

O motor pesa 87 £. O tanque de combustível Mile-Master, que acompanha o motor pesa 13 £ quando vazio e detém seis galões de combustível. O motor mede 44½ polegadas de comprimento e 12¼ polegadas de largura, e tem uma altura de popa de 15 polegadas. Estas dimensões referem-se ao modelo de Johnson 18 FDE. Johnson fabricado um segundo modelo, o FDEL, que também foi um motor de partida elétrico, com dimensões ligeiramente diferentes. Ele pesava 88 quilos 1/2, foi de 49 1/2 polegadas de comprimento e 12¼ polegadas de largura, e tinha uma altura de popa de 20 polegadas.

Velocidade

De acordo com o manual do proprietário 1957 Johnson 18 o, o motor produz uma velocidade ao corrico lento de mais de 27 quilômetros por hora. Para conseguir que a velocidade do motor acciona a hélice de três pás com um diâmetro 9¼ polegadas e 11 polegadas campo.