Honda CRF150 Dicas Corrida

A Honda CRF 150 é uma pequena escala MX moto usada para corridas off-road. Para pilotos do motocross, a CRF 150 é frequentemente utilizado como uma bicicleta de partida para iniciantes. O tamanho pequeno e manobras sensíveis permitir que os pilotos mais jovens a controlar a moto sem sacrificar uma grande quantidade de cavalos de potência e velocidade. Honda começou a produzir o modelo em 2003, usando a sua anterior CRF 450R e CRF 250R como inspiração.

Regras de Regata

A maioria das competições principais que envolvem a Honda CRF 150 respeitar as disposições Super Mini AMA sancionados. Estas são as regras que são especialmente criados para pilotos entre as idades de 12 e 16 Ao entrar em uma competição, os pilotos devem obter 2-3 números de identificação, que devem ser colocados no uniforme do motociclista e parte de trás da bicicleta. Os números devem ser escritos em preto e branco.

Bikers pode ser desclassificado por discutir com os árbitros e oficiais, conduta anti-desportiva para outros pilotos, de drogas ou álcool antes ou durante uma corrida, e usando bicicletas indevidamente modificados para a competição. Durante uma corrida, os ciclistas são obrigados a pagar a atenção para os funcionários portadores de bandeira que irá notificar os pilotos quando começar e quando deve proceder com cautela na pista.

Dicas Práticas

A Honda CRF 150 serve para o tamanho e nível de habilidade de um piloto mais jovem. A prática é essencial para dominar o veículo menor e, finalmente, avançar para uma moto maior escala. Antes de abordar qualquer pista, um motociclista deve andar a pista e fazer anotações mentais sobre a condição do curso. Não importa quantas vezes um curso tem sido utilizado, as mudanças climáticas podem criar novos desafios de corrida. Ao passar por voltas e observando poços e torrões, os pilotos podem desenvolver uma estratégia.

No início de uma sessão de treinos prática a partir do veículo. Uma vez que uma engrenagem de partida confortável é estabelecida passeio através do curso a meia velocidade. Cada rotação através do curso deve ser feito a uma velocidade maior, preparando lentamente tanto moto e motorista para o eventual velocidade de corrida.

Dicas de Equitação

Posição de corrida geralmente é decidida por um sorteio de pré-competição. Uma vez no portão, os pilotos devem usar o pé para carimbar para baixo a sujeira diretamente na frente da moto. O piloto também deve cobrir todas as faixas de roda em sua pista de terra para evitar parar no início da corrida. Ele, então, deve mudar em marcha e aguardar o sinal de partida. Uma vez que o sinal é dado, o piloto acelera para o curso.

No início da corrida, os pilotos devem evitar outros pilotos que estão acelerando drasticamente em turnos. Eles vão causar falhas e emaranhados no início, e é melhor deixar os pilotos inexperientes eliminar-se no início de uma corrida. A CRF 150 tem um avançado sistema de suspensão que será de grande ajuda na absorção do impacto causado por colisões e valas. Conservação de energia durante toda a corrida, poupando as velocidades mais altas para o final, é uma boa estratégia.