Protegendo um barco para um trailer é uma parte importante do seguro, reboque responsável. Faltando ou cintas de fixação quebrados podem levar a barcos de serem danificados ou até mesmo saindo do trailer completamente, causando uma situação de perigo para os outros condutores. Removendo muitos ou poucos tiras no lançamento do barco pode se transformar em uma situação embaraçosa se os slides barco descontrolado fora do reboque ou está muito bem ligado ao flutuar quando desejado.

Winch Strap

A cinta de guincho conecta ao olho proa da embarcação através de um gancho de engate. Esta correia precisa ser forte o suficiente para puxar o barco para os beliches reboque ou rolos, e devem ser inspecionados freqüentemente por danos. Correias de cabo de aço inoxidável ou web plano de nylon são comuns, mas alguns pequenos guinchos das embarcações de usar corda. A alça de guincho é o primeiro a ser anexado ao carregar eo último a ser desligado quando o lançamento, depois que o barco está na água.

Cadeia Bow Secundário

Alguns trailers são equipados com uma corrente de arco secundário, que também atribui ao olho arco. Estes fornecem back-up no caso da correia do guincho principal falhar. Se instalado, o arco cadeia secundária deve ser sempre ligado quando o barco estiver carregado no trailer e desconectado antes do lançamento.

Stern Straps

A maioria dos barcos tem um par de olhos de amarração nos cantos da popa. Estes pontos de fixação impedir o barco de saltar e se movendo de lado a lado no trailer. Use cintas de fixação web plano para conectar esses olhos diretamente para o trailer. Cintas de fixação Stern ter uma câmara que é usada para apertar as correias. Escolha uma cinta que é o tamanho correto para o barco e reboque para evitar o excesso da alça de bater e desgaste. Stern correias deve ser removida e ser armazenadas antes do lançamento, e depois recolocado o barco é removida a partir da água.

Top Straps

As pequenas embarcações não pode ser equipado com os olhos de popa, e deve preferivelmente ser preso ao reboque utilizando uma ou mais tiras que vão completamente sobre o barco, a partir de um lado do reboque para o outro. Estas tiras podem usar uma cam ou um mecanismo de catraca para apertar o barco para o trailer. Se utilizando cintas de catraca, tome cuidado para não apertar demasiado a correia, pois isso pode causar danos ao barco ou a correia. Estas tiras devem ser removidos e retraída antes do lançamento, e depois recolocado o barco é removida a partir da água.