Uma caixa de enchimento é composta por uma manga com rosca e uma porca oca através da qual um eixo da hélice passa para fora do casco de um barco e para dentro da água. Esta luva é normalmente preenchido com anéis de corda de linho selados com lubrificantes e cera. Comprimir esta embalagem contra o eixo prop - feito apertando a porca - forma uma vedação à prova d'água que ainda permite que o eixo rode. Caixas de vedação são um componente crítico navio que pode ser muito fácil de reparar.

Vazamento de Preços

Apesar de uma caixa de vedação destina-se a manter a água fora do barco, um pouco de água é necessário para lubrificar o material de embalagem. Quando o veio está parado, o selo deve ser sólido; no entanto, algumas gotas são necessárias quando o eixo está girando para evitar superaquecimento e falha de vedação. Don Casey, um marinheiro e barco mecânico notável, sugere que duas ou três gotas por minuto é aceitável; nove ou mais gotas por minuto requer serviço - geralmente um simples aperto da porca.

Substituição da Embalagem

Se a embalagem precisa ser substituído, abrir cuidadosamente a caixa de enchimento e remover toda a embalagem de idade. Existem ferramentas especiais para fazer isso, apesar de um fio de metal curvado irá trabalhar em uma pitada - só tome cuidado para não arrancar o eixo. Casey recomenda, a fim de estimar a quantidade correta de embalagens de substituição, que "multiplicar o diâmetro do seu eixo por 14 para obter o número aproximado de centímetros que você precisa para quatro camadas de nova embalagem."

Instale a nova embalagem como uma série de anéis empilhados - não apenas enfiá-lo em como uma peça grande. Quatro anéis em torno do eixo, corte com precisão para coincidir com a circunferência do eixo, devem ser estabelecidas com as juntas de anéis não se sobrepõem. Pode ser necessário apertar as porcas do eixo para preencher todas as camadas.

Ajustar as Mangueiras

Uma mangueira em torno da embalagem conduz o excesso de água para fora. Inspecione as mangueiras regularmente e substituí-los quando eles estão danificados; mangueiras vazando pode permitir que a água corrói eletrônicos delicados motor.

Considerações

Qualquer reparo feito para uma caixa de enchimento vai abrir o interior do barco para a água, por isso é preferível que os reparos ser feito quando o barco está no disco. Se isso não for possível, então redirecionar a água para o esgoto e funcionando a bomba de porão deve ser adequada. Usando uma barreira do lado de fora do tubo de eixo, também irá funcionar, mas ter cuidado para que essa barreira (por exemplo, fita de canalizador) é completamente removido antes de permitir que o veio de trabalhar sob alimentação.