Fundada por Ole Evinrude, em 1909, motores de popa Evinrude é agora propriedade da Bombardier. Evinrude ofereceu mais de 24 motores fora de borda diferentes em 1988. O Evinrude 4DLX, um dos dois motores de 4 cavalos de potência lançado naquele ano, estava disponível em ambos os comprimentos padrão e longos. O 4-hp Excel 4 de popa estava disponível em padrão, longo e um terceiro modelo projetado para operação de 2,5 hp.

Características

Tanto o 4DLX eo manual recurso do Excel 4 começando com auto-rebobinamento. Com inclinação manual e caimento, e um único carburador, ambos os motores incluem centri-Matic volume variável sistemas de refrigeração da bomba. Um kill-chave botão de parada é integrado cana de leme.

Motor

O Excel4 e 4DLX eram motores em linha de dois cilindros deslocando 86,4 centímetros cúbicos. Ambos os motores podem gerar 4 cv a 5.000 rpm. O Excel 4-2,5 poderia produzir 2,5 cv a 4.500 rpm. Evinrude recomendou uma ampla faixa operacional-open-acelerador de 4500 a 5500 para as variantes padrão e longos de ambos os motores. O Excel 4-2,5 teve uma ampla faixa de abertura do acelerador de 4.000 para 5.000.

Dimensões

O comprimento prop do padrão 4DLX era de 15 polegadas e 20 polegadas foi para o longo; cada motor 50 e pesava 52,5 £, respectivamente. Três variantes do Excel 4 (padrão, comprimento e 2,5) tiveram comprimentos prop de 15, 20 e 15 polegadas e pesava 35, 37 e 32 lbs.

Hélices

Todas as versões do 4DLX enviado com um 8 por 7 polegadas de alumínio hélice de três pás. Uma 9,6 por 6,5 hélice de alumínio opcional também estava disponível. Os motores Excel 4 veio com uma hélice de plástico de 7,5 por 7 polegadas. Excel 4 motores pode atualizar para qualquer um 7,5 por 6 polegadas hélice de plástico ou de uma hélice de alumínio de 7,5 por 6,5 polegadas.