EMB-145SA Especificações

EMB-145SA Especificações


Embraer, abreviação de Empresa Brasileira de Aeronáutica, é uma empresa aeroespacial baseada no Brasil que produz comerciais, militares e aeronaves executivas. Sua frota inclui o ERJ-145, um jato regional que se tornou um sucesso comercial desde o seu primeiro vôo em 1995. Além da versão comercial, a Embraer também desenvolveu o EMB-145SA, também conhecido como o EMB-145AEW & C, que representa para Airborne Early Warning and Control. A partir de novembro de 2010, a versão equipada radar está sendo usado pelas forças aéreas do Brasil, México, Índia e Grécia.

Especificações Gerais

O Embraer 145-SA (145AEW & C) é ocupado por uma tripulação de dois no cockpit e até cinco especialistas de missão na fuselagem principal sentados em voltados para a frente ou consoles voltados para o lado. Ele também inclui espaço para até três tripulantes adicionais, bem como tanques de combustível extras e equipamentos. As dimensões totais da aeronave são 22,2 pés de altura, 98,0 pés de comprimento, com uma envergadura de 68,11 pés.

Especificações de desempenho

O Embraer 145-SA (145AEW & C) é equipado com dois motores Rolls-Royce AE3007-construídos que cada um oferece um impulso de £ 15.160. Equipado com um sistema de reabastecimento ar-ar, o seu tempo típico vôo-resistência antes de reabastecimento é de até oito horas, com um intervalo de 6.090 milhas náuticas. Sua altitude máxima é de aproximadamente 37.000 pés, com uma velocidade máxima de Mach 0,78 e um peso máximo à descolagem de £ 48.721, incluindo um limite de carga de £ 12.771.

Especificações eletrônicos

O Embraer 145-SA (145AEW & C) é equipado com o radar Erieye faseada-Ericsson PS-890 montado longitudinalmente acima da fuselagem principal. Medidas de Apoio Eletrônico (ESM), comunicações e antenas datalink são montados debaixo da fuselagem e fornecer a aeronave com rastreamento em tempo real e alvo priorização de alvos múltiplos no ar e no mar. O radar é capaz de detecção de 360 ​​° e inclui uma gama de 217 milhas, com uma ampla gama de aproximadamente 279 milhas. Um sistema de radar secundário IFF está totalmente integrado para detectar aviões amigável para evitar incidentes de fogo amigo.