Tanto a cassete e roda livre aparece como uma pirâmide de engrenagens empilhados lado a lado sobre uma bicicleta. Os dois projetos ainda funcionam de forma semelhante. Por contendo engrenagens de vários tamanhos, os dois projetos fornecer o ciclista com várias engrenagens, chamadas "velocidades". Apenas durante a desmontagem da roda livre e uma cassete de fazer as diferenças entre os dois se tornam facilmente evidentes. Reconhecendo estas diferenças é crucial para a manutenção corretamente ou dispositivo.
Descrição da roda livre
A antecessora da cassete moderna, a roda livre é constituída por uma série de engrenagens montadas em torno de um conjunto de corpo de catraca. Esta montagem permite que as rodas dentadas para rodar independentemente do cubo. Este recurso fornece o ciclista com a opção de acostamento - cavalgando sem pedalar. Geralmente, o número de dentes incluído numa gama de roda livre entre 5-7. Roscas internas da roda livre corresponder tópicos localizados no centro da roda traseira da bicicleta. A roda livre atribui a este hub.
Cassette Descrição
Ao contrário da roda livre, a cassete moderna consiste de um conjunto de engrenagens apenas. Ao invés de parte do conjunto cog, o mecanismo de catraca foi incorporado no corpo do cubo da roda. Cassetes modernos geralmente contêm 10/07 engrenagens. Um padrão de ranhuras no interior da cassete de corresponder a um padrão idêntico no corpo do cubo. A cassete desliza para o centro e é mantida no lugar por um lockring.
Remoção da roda livre
Mecânica de bicicletas remover roda livre e cassetes periodicamente para manutenção procedimentos. Retirada da roda livre envolve a utilização de uma ferramenta especialmente concebida, chamado um "removedor de roda livre." Uma vez que o mecânico insere o removedor de roda livre no lado da roda livre, então ele usa uma chave de fenda para girar o removedor de roda livre anti-horário. A acção anti-horário desenrosca a roda livre a partir do lado do cubo.
Remoção Cassette
Como a roda livre, a remoção de uma cassete requer pelo menos uma ferramenta especialmente concebida para o processo. O mecânico instala um "removedor de cassete" para o lado da cassete. Usando um "chicote cadeia" para manter a cassete de girar, o mecânico então utiliza uma chave de fenda para girar o removedor cassete anti-horário. Desaparafusar a lockring afrouxou do lado da cassete, o mecânico levanta a cassete a partir do cubo.