O 907D1 e 907D2 são os dois pilotos divulgados pelo Titleist empresa golfe em 2007 Ambos têm cabeças de titânio e uma forma de triângulo. O tamanho da cabeça é de 460cc e ambos os modelos originalmente custar US $ 500. Titleist criou os drivers para gerar distância, dando mais espaço na cabeça do clube para os jogadores para golpear a bola solidamente para a exatidão.

Medidas

Titleist fez o 907D1 disponível com 7,5 graus, 8,5 graus, 9,5 graus e 10,5 graus lofts clube. O 907D2 oferecido todas estas escolhas tão bem, embora você também tinha a opção de um modelo de loft 11,5 grau. Ambos foram 45 centímetros de comprimento. O 907D1 teve uma mentira de 59 graus, enquanto o 907D2 teve uma mentira de 57 graus.

Intenção

O fabricante teve tanto o 907D1 e 907D2 para aumentar o comprimento de unidades e trabalhar para jogadores de todos os níveis de habilidade. O 907D1 teve perdão adicional, o que significa que mesmo que você não bateu bola centro de mortos no ponto doce da cabeça, ele ainda iria viajar uma boa distância. O 907D2 veio mais para melhorar a aplicabilidade, ou dar-lhe a capacidade de manipular o vôo da bola com base em que direção você queria ir.

Composição

Ambos os pilotos tiveram um corpo de titânio e cabeça com um hosel alumínio. Ambos também veio com uma Pronto Adila VS 65 ou Titleist Diamana Azul 65 eixo. Apenas o modelo 907D2 tinha uma UST ProForce V2 eixo 75. Ambos os clubes vieram tanto com apertos com nervuras ou lisas de espessura variável dependendo das preferências. Orgulho Golf fez os apertos que também veio em modelos Jumbo para aqueles que preferem uma área maior aderência.

Vantagens

Os clubes da série 907 ambos golfistas ofereceu vantagens em diferentes áreas. O 907D1 tinha mais margem para erro, enquanto o 907D2 teve maior velocidade geral bola. O 907D2 também forneceu mais momento de inércia para uma transferência suave em seu balanço que permitiu mais poder através de cada tiro. O 907D1 tinha um som mais alto ao tocar a bola que o 907D2.