Construído em Berlim entre 1913 e 1921, a Autobahn foi ainda construído ao longo de décadas para o seu presente comprimento total de 12,044 km (mais de 7.483 milhas). Agora, é a terceira maior superestrada no mundo. Ao contrário do mito popular, você não pode dirigir tão rápido ou de forma imprudente como você gostaria no Autobahn: Enquanto dois terços do sistema rodoviário não tem limite de velocidade legal, um limite de velocidade de 80 mph aconselhado é observada pela maioria dos pilotos alemães. Além disso, as áreas urbanas e intersecção com freqüência definiu os limites de velocidade que variam de 50 a 80 mph. Equívocos populares de lado, aqui estão algumas outras dicas úteis.
Passar, Parando e inversões de marcha
Nenhum motorista é permitida a passagem à direita na Autobahn. Período. Isso não é uma opção ou uma formalidade. Para mover mais rápido o tráfego para ser capaz de passar, é esperado o tráfego mais lento para ficar na pista da direita. Para os motoristas que vão passar um outro veículo, lembre-se de fazê-lo o mais rapidamente - se não mais - como você faria em uma rodovia americana.
Também não há opção para parar ou se engajar em inversões de marcha sobre a Autobahn. Se o seu veículo é executado fora do gás, a lei-no-parando ainda se aplica a você, quando na Autobahn.
Situações de Emergência
Tal como acontece com estradas americanas, todo o tráfego proveniente sobre a Autobahn tem de ceder ao tráfego que já está lá. O que é diferente, no entanto, é que, durante um engarrafamento, os veículos na pista da esquerda são obrigados por lei a mover todo o caminho para a esquerda, enquanto os veículos no centro ou pista da direita estão mandatados para mover todo o caminho para a direita. O propósito de fazer isso é criar espaço suficiente para os veículos de emergência para passar.
Em relação a acidentes e avarias, se um motorista experimenta qualquer uma destas situações, ele deve puxar para o lado da estrada (se possível) e alertar os motoristas que se aproxima da situação, colocando um sinal de aviso 200 pé atrás do carro.
Tráfego Etiquette
Se você se encontra no fim da cauda de um engarrafamento, enquanto na Autobahn, é geralmente considerado boas maneiras para ligar as luzes de emergência para avisar os motoristas atrás de você.
Piscando seus feixes de alta ou de mudança de direcção à esquerda para chegar motoristas à frente de você para fora da pista da esquerda para que você pode passá-los é de legalidade duvidosa. Dada a natureza jurídica questionável de fazer isso, é melhor evitar o uso desse método para passar completamente.