Rust é o inimigo. Prevenir a ferrugem é a chave para inverno assim um verdadeiro interior do motor, com uma eixos propulsores fixos que se estendem desde o interior do recipiente. Durante o armazenamento do inverno, a ferrugem pode ganhar uma posição no sistema de refrigeração, o carburador, as linhas de combustível eo tanque de combustível e um inibidor de ferrugem anti-corrosivo é essencial. A remoção de contaminantes a partir do banho de óleo que atraem ferrugem protege os pistões e cárter é também essencial. Um processo potencialmente longo, ainda assim ajuda a assegurar que o início da próxima temporada de navegação não sofrerá atrasos.

Instruções

1

Adicionar um estabilizador de combustível para cada tanque de combustível adquirido após o primeiro dia do último mês da temporada de barco. Se o motor é equipado com carburador, antes de fechar o motor para baixo, borrife spray de sintonizador de motor no carburador e permitir que o motor funcione em marcha lenta por 15 minutos para movimentar os depósitos de carbono a partir dos pistões e movê-los para o banho de óleo do cárter. Antes de rebocar o barco, desligue a válvula do tanque de combustível e rodar o motor em marcha lenta durante a pulverização de um óleo de nebulização no carburador até que o motor morre.

2

Se o sistema de arrefecimento está dependente de um radiador de quilha, mudar o líquido de arrefecimento no permutador de calor quando limpar o permutador de calor. Se o sistema é dependente de um sistema de água não tratada, desligar a última linha de entrada de água antes de o motor e a primeira linha de descarga de água após o motor com uma chave de tubos.

3

Ligar as linhas de arrefecimento flexíveis tanto para a entrada e a saída e submergir a linha de admissão flexível num lixo limpo pode meia-cheia com uma mistura de água doce e de anticongelante anti-corrosivo 50/50. Defina a linha de descarga flexível em uma lata de lixo vazia. Ligue o motor de novo com o motor de arranque até que a solução anticongelante sai da mangueira de descarga. Desligue as válvulas de descarga e de admissão e desligar as linhas de refrigeração flexíveis.

4

Mude os filtros de combustível primário e secundário. Mudar os filtros de óleo e petróleo.

5

Remova a porca do terminal no solenóide de partida com uma chave de porca e remova o fio interruptor chave vermelha do post. Desligue a faixa de terra entre o solenóide eo motor de arranque. Desconecte o cabo de aterramento entre o motor de arranque eo terreno comum.