Na primavera, quando você levar o seu barco de armazenamento e preparar esse Volvo Penta 4.3L para uma temporada no lago, o inverno é a última coisa em sua mente. Quando Setembro traz os primeiros sinais de uma mudança de tempo, você ainda pode ter uma última chance de levar o seu barco. Aproveite a oportunidade; Não só ela pode dar-lhe uma memória para levá-lo para a próxima temporada de navegação, é uma forma agradável de começar o processo de inverno assim seu motor.

Instruções

1

Despejar uma garrafa de estabilizador de combustível em seu tanque de combustível antes de você ter o seu barco para a última hora. O "movimento do oceano" vai misturar o estabilizador para o combustível ea bomba de combustível irá distribuí-lo em todo o seu sistema de combustível. Depois de reboque do seu barco e voltar para casa, desapertar o petcock na parte inferior do dreno do tanque de combustível e permitir que o separador de água para drenar em uma panela de drenagem de óleo até ver combustível drenagem da armadilha.

2

Remover a hélice, quer por remoção da porca da hélice ou por remoção do parafuso Allen no centro do cone de hélice, dependendo do tipo de hélice seu Penta está equipada com. Unte as estrias do eixo da hélice com graxa à prova d'água marinha branco. Substitua as porcas e arruelas, espaçadores no eixo e enviar a hélice para a loja de hélice para reparos, refacing e retoque.

3

Conecte uma mangueira de jardim para o flush porta motor --- a mangueira com uma ficha azul na parte traseira estibordo do motor. Ligue a força total mangueira de jardim e ligar o motor. Desconecte a mangueira de sucção da água do mar no lado estibordo da unidade de popa e mergulhar o seu fim em um balde com uma meia-e-meia mistura de anticongelante anticorrosivo e água, permitindo que o motor funcione enquanto o anticongelante é puxado para dentro do motor.

4

Spray de nebulização óleo no carburador até que o motor engasga e barracas. Desligue a ignição. Retire o bujão de dreno coletor. Puxar um dreno bloco de cilindros em cada lado do motor antes de desclampeamento as mangueiras múltiplas, a mangueira mais longa do termostato e a maior mangueira da bomba de água. Todos estes irão ficar desligados durante o armazenamento. Volte a ligar a mangueira de sucção da água do mar para a unidade de popa.

5

Retire a vareta e introduzir a sonda da sua bomba de óleo através do tubo da vareta, até sentir que a sonda "bateu no fundo" no cárter de óleo. Bombear o óleo para fora, mudar o filtro de óleo e alterar os filtros de combustível primário e secundário.

Dicas:

• Ao remover a hélice, logo que você está pronto para começar o processo de preparação para o inverno, você pode evitar lesões greve hélice --- que pode ser fatal --- durante a manutenção e, com sorte, a loja hélice pode ter tempo para voltar a reacabado hélice antes de terminar o processo de estabelecer-se para o resto do barco.