Como Winterize um Glastron 4.3 litros Volvo Penta

Como Winterize um Glastron 4.3 litros Volvo Penta


O inverno pode ser uma dor. Não só você tem que colocar os pneus de neve no seu automóvel, você tem que winterize seu barco e deixá-lo sozinho até que os primeiros brotos da primavera dizer que é hora de começar a remodelação para a próxima temporada. Enquanto Volvo oferece algumas instruções muito específicas para os sistemas de água do mar e da oferta de água bruta do seu Glastron 4.3 litros Volvo Penta tanto na unidade de popa eo motor, os preparativos são um lembrete de que a primavera, embora não ao virar da esquina, não é que Longe.

Instruções

1

Adicionar um recipiente de estabilizador de combustível para seu tanque. Sua última viagem do ano circula o estabilizador através do sistema do motor e combustível. Raspe qualquer vegetação e vida selvagem do fundo do barco antes de sair da rampa do barco para evitar o transplante de espécies invasoras entre corpos de água.

2

Iniciar o processo de preparação para o inverno por mudar o óleo, filtros de óleo e filtros de combustível. Aumentar ou diminuir o trailer em que o barco repousa para garantir o barco é o nível para que os drenos para o petróleo e, finalmente, a água do sistema de água bruta, irá drenar corretamente.

3

Desconecte a mangueira de sucção da água do mar a partir da unidade e colocá-lo em um grande balde cheio de uma mistura de propilenoglicol e água 50-50. Ligue o motor. Permitir que ele seja executado de alguns minutos, em seguida, parar o motor. Volte a ligar a mangueira de sucção da água do mar para a unidade.

4

Desligue a mangueira mais longa da carcaça do termostato no lado estibordo frente do motor. Abaixe a mangueira e deixar escorrer o líquido. Desligue o maior mangueira da bomba de água, diretamente abaixo da caixa do termostato, para drenar a água da bomba de água. Permitam que estas mangueiras para permanecer desconectado.

5

Desligue o lado do reservatório do canal de derivação de água entre o invólucro do termostato e do reservatório de combustível. Soprar a água. Verificar a válvula de retenção para detritos que possam mantê-la aberta e reconecte a mangueira de desvio de água.

6

Retire o bujão de dreno coletor. Em ambos os lados do motor, remover um dos drenos de blocos de cilindros para quebrar o vácuo, em seguida, unclamp e remover os tubos de múltiplas. Solte a bomba de água em sua base e deixe-a deslizar para trás. Retire os tubos da parte de trás da bomba. Colisão do motor-não iniciá-lo-para forçar a água para fora da bomba. Guarde a ficha e mangueiras de manifold.

7

Operar a fuga de água na parte inferior do tanque de combustível para drenar a água do tanque. Encha o tanque com combustível e adicionar mais combustível estabilizador-1 onça de estabilizador para cada galão de combustível que você adicionar.

8

Limpar as baterias: uma camada de bicarbonato de sódio irá remover o acúmulo de ácido em cabos, assim como um pouco de uma bebida de cola mole. Remova as baterias do barco e cobrar-lhes-baterias com células de chuva, baterias de chumbo ácido, deve ser cobrado para 14,4 volts e células de gel para 14,2 volts-fora do barco.

9

Limpar a parte externa do motor: concessionários Volvo Penta tem origem-color reparo de pintura. Pulverize qualquer ligação eléctrica visível no barco com um lubrificante spray-excluindo umidade. Pulverize os cabos de controle com um inibidor da ferrugem; lubrificar o rolamento do eixo de direção; lubrificar da unidade u-junção e cardan com graxa branca marinho; diminuir a unidade na posição de funcionamento.

10

Puxe a cupilha da porca da hélice com um par de alicates. Remover a porca da hélice, a anilha com abas, o espaçador e a hélice. Unte o eixo da hélice com graxa branca marinha e armazenar a hélice para o inverno.