O início da temporada de outono significa que é tempo de armazenamento e preparação para o inverno de barcos adequada em muitas áreas do país. Temperaturas frias do inverno irá causar graves danos aos motores e motores de popa que não foram devidamente winterized. Se a água entrou qualquer um dos sistemas de lubrificação o problema deve ser corrigido, os sistemas corretamente drenado, e fluidos substituído. A maioria das lojas marinhos podem ajudá-lo com o inverno, ou você pode fazê-lo sozinho. As ferramentas e materiais necessários podem ser obtidos através da maioria dos fornecedores navais e automotivos.

Instruções

1

Lave o barco e cobri-lo com uma boa cera. Examine o casco para fendas ou danos. Consulte um concessionário marinho se necessitar de reparação.

2

Encha o tanque de combustível e despeje a quantidade adequada de estabilizador para ele. Um tanque de combustível cheio vai resistir à corrosão.

3

Ligue o motor Mercruiser rubor ferramenta para as entradas de água na unidade de popa do barco. Anexá-lo a uma mangueira de jardim e ligar a água. Permitir que o ar escape da mangueira e esperar por um fluxo contínuo de água.

4

Abra o compartimento do motor e remova a porca que prende o supressor de faísca para o carburador com uma chave de boca. Ligue o ventilador, aguarde alguns minutos e ligar o motor. Deixe o motor aquecer durante alguns minutos e, em seguida, pulverizar óleo nebulização diretamente no carburador até o motor parar. Desligue o motor e remover o motor nivelado ferramenta da unidade de popa.

5

Substitua o prendedor de faísca e cobri-lo com um saco plástico. Isso vai evitar a entrada de humidade no motor através do carburador. Fixar o saco de plástico em torno da base do carburador por envolvimento fita isolante em volta dele.

6

Localize os drenos no bloco do motor, consultando o manual de serviço. Remova os bujões de drenagem com uma chave de boca ou tomada e permitir que toda a água seja drenada do bloco. Substitua as velas.

7

Abra o bujão de drenagem na popa e drenar toda a água restante no barco.

8

Remova as velas de ignição com uma chave de soquete e spray de nebulização do óleo em cada cilindro. Arranque o motor algumas vezes para permitir que o lubrificante para revestir as paredes do cilindro. Substitua as velas com novas unidades se eles são queimados ou desgastado.

9

Remova as mangueiras de água com uma chave de fenda e drenar a água retida a partir deles. Substitua os tubos se eles estiverem rachados ou sentir macia.

10

Puxe a vareta e verifique o óleo. Refil para níveis adequados ou substituir o óleo se ele estiver sujo. O óleo do motor deve ser trocado a cada 50 horas de serviço.

11

Coloque um recipiente de captura sob a unidade de popa. Localize o preenchimento de lubrificante e desabafar parafusos. O parafuso de enchimento montada na caixa do mesmo em frente da hélice. O parafuso de ventilação é feita pela parte superior da caixa, no lado. Remova o parafuso de enchimento e parafuso de ventilação com uma chave de fenda grande plano e permitir que todo o líquido escorrer. Entrou água no sistema, se o lubrificante aparência leitosa; consultar um mecânico marinha neste caso.

12

Fixar a bomba lubrificante sobre um novo recipiente de líquido e colocar a extremidade da mangueira na abertura encher inferior. Bombear o líquido até que o lubrificante flui do parafuso de purga. Substitua o parafuso de ventilação, mantendo a mangueira da bomba no local, e em seguida, substituir o parafuso de enchimento.

13

Retire a hélice com uma chave Mercruiser hélice ou grande chave inglesa e lubrificar o eixo da hélice. Examine a hélice apresentam fendas ou danos e reparação, se necessário. Recoloque a hélice.

14

Desligue a bateria e carregá-la completamente.