Quase todas as marinas têm "nenhuma natação" sinais nas docas. Isso evita não apenas lesões greve hélice, mas mortes por afogamento por electrocussão - por barcos com vazamentos de tensão em corrente alternada. Um vazamento de tensão AC acontece quando o barco está usando a eletricidade da marina, mas não é aterrado corretamente. Se seu barco tem ou um gerador ou um inversor de energia para a produção de tensão AC, um pouco de trabalho de investigação antes de ligar o seu barco para a praia de energia pode poupar muita dor de cabeça.

Instruções

1.

Desligue o barco de energia de terra, se o seu barco já está conectado à costa de energia. Remova a conexão de energia em terra a partir do cais. Inspecione visualmente o pino terra para garantir que ele não é corroído.

2.

Abra a caixa da bateria do barco. Remover ambos potência do inversor leva das baterias. Mova o inversor leva para fora da caixa de bateria e feche a caixa de bateria.

3.

Inspecione terminal de aterramento do motor visualmente para garantir o fio terra verde de circuitos AC do barco está ligado ao terminal. Vire seletor de um multímetro digital para a faixa "Resistance".

4.

Abra a caixa de serviço elétrico do barco, onde os disjuntores estão localizados. Inspecione visualmente cada disjuntor para garantir que os fios brancos "neutro" e verde "Terra" fios não estão conectados à mesma régua de terminais ou para o outro.

5.

Toque uma sonda para conexão de aterramento do motor e uma sonda para o terminal do fio terra AC verde. A leitura do multímetro de menos de 200 ohms indica que a ligação à terra para evitar vazamentos de tensão AC está funcionando corretamente. Uma leitura de mais de 200 ohms indica uma fuga de corrente alterna.