Como verificar o óleo em uma Unidade Mercruiser Lower

Como verificar o óleo em uma Unidade Mercruiser Lower


O óleo lubrificante no interior da unidade inferior da unidade menor em sua unidade de popa Mercruiser é o segundo em importância apenas para o óleo do motor que você colocar no motor de seu barco. Em alguns aspectos, é mais importante, uma vez que o motor tem uma bomba de óleo e pouco dano será feito se o nível de óleo é um pouco baixo. Em contrapartida, a unidade inferior tem nenhuma bomba de óleo; se a unidade está com pouco óleo, suas engrenagens e mancais não será devidamente lubrificada. Verifique o óleo menor unidade regularmente.

Instruções

Verifique o nível de óleo

1

Abaixe a unidade inferior do barco para a posição totalmente para baixo, usando o / interruptor de compensação de inclinação encontrado tanto no painel ou no punho da alavanca de câmbio / acelerador.

2

Espera um minuto ou mais para o nível do óleo na unidade para se ajustar à alteração no ângulo da unidade inferior.

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Entrada no compartimento do motor para a presença de uma garrafa de plástico ligado ao motor de óleo marcado unidade inferior. Este está presente no mais recente modelo Mercruiser internamente / popa motores de popa. O exterior deste frasco reservatório possui listras indicador do nível de óleo no lado da garrafa. Estes oferecem um indicador visual rápida do nível de óleo, mas não é à prova de idiotas. Verificar o nível do óleo do caminho "antiquado" em uma base periódica é ainda necessário.

4

Olhe para o lado (esquerdo) da porta do caixa da unidade mais baixa para um par de plugs, de cabeça chata de embutir, cada um com uma cabeça de fenda. Uma delas irá ser encontrado na parte inferior da caixa, que contém o eixo da hélice e rolamentos. A outra é elevado para cima do lado do alojamento da unidade inferior.

5

Remova a tampa superior usando uma chave de fenda plana ended. Óleo menor unidade pode ou não pode escorrer para fora do buraco.

6

Remover a tampa do fundo da unidade inferior no alojamento prop-eixo. O petróleo vai vazar quando esse plugue é removido. Em algumas circunstâncias, uma pequena quantidade de água irá vazar antes de o óleo começa a pingar.

7

Recolha uma pequena amostra do óleo que vaza numa chávena ou outro recipiente Dixie para examinar mais tarde.

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Ligue a bomba de óleo para uma garrafa de óleo da unidade inferior.

9

Ligue o encaixe sobre a extremidade da mangueira da bomba de óleo de unidade inferior para o orifício de óleo inferior.

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Bombear óleo novo para a unidade inferior.

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Assista ao superior (ventilação) Ralo como você bomba. Quando o óleo começa escorrendo para fora do buraco com cada curso da bomba, a unidade está cheia.

Controlos secundários

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Leve o barco para um revendedor ou barco mecânico se a água escorria do buraco fundo na unidade inferior antes petróleo começou a pingar. Isso significa um selo tem ido mal, e ferramentas especiais e habilidades são necessárias para substituir o selo furado.

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Olhe para o óleo que você coletadas a partir do buraco fundo na unidade inferior. Deve ser translúcido de cor. Se é leitoso, é um sinal de um pouco de água está vazando e se o óleo está segurando-o como uma emulsão. Substituição Seal é necessário.

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Veja a extremidade do tampão do orifício inferior. É magnetizado para recolher limalha de ferro que possam estar presentes na unidade inferior. Idealmente, será limpa, o que é um sinal de que está tudo bem. Um ou dois arquivamentos da ficha é um sinal de que você precisa para manter um olho nas coisas. Se a ficha magnetizada tem atraído uma grande quantidade de limalhas de aço e chips, algo está errado na unidade inferior e um eixo ou rolamento está sendo desgastada. Leve-a a um revendedor ou um mecânico experiente barco para o serviço.

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Remova a bomba de óleo de montagem, e substitua a vela de menor unidade inferior.

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Limpe o exterior da unidade inferior, onde o óleo vazou.

Dicas:

  • Mudar o óleo na unidade inferior, pelo menos uma vez por ano - ou mais frequentemente, se o barco é usado com muita freqüência ou em condições difíceis - é uma boa manutenção preventiva.