Como usar uma placa de popa Jack

Como usar uma placa de popa Jack


A placa de jack permite operações em águas não mais profundo do que sua quilha. Ao contrário de inclinação poder ou da guarnição, que se inclina para o seu motor e dirige seu arco ou popa para baixo na água, a linha ao longo da qual a pressão é desenvolvido pela hélice quando utilizar a placa de tomada permanece paralelo à superfície alisamento ideal do casco. A placa de jack age como um elevador para o seu motor, levantando e abaixando o motor de popa, permitindo que você vá dentro ou fora do avião com mais rapidez, em águas mais rasas, sem conduzir a popa ou proa do submarino navio.

Instruções

1

Levante a placa de jack (eo motor) para sua posição mais alta de viajar através de águas rasas onde seu casco pode passar, mas a hélice do seu motor - abaixo da quilha do barco - de outra forma, evitar operações. Isto dá a seu acesso navio para uma ampla gama de áreas de atuação, sem medo de uma hélice dobrada ou danificada unidade inferior.

2

Mova o acelerador para a posição "Wide Open do acelerador", baixando o prato jack simultaneamente. Popa do barco (parte de trás do barco) vai agachar na água um pouco, eo prop ainda estará longe o suficiente para fora da água para perder o fundo, mas profundo o suficiente para evitar a cavitação da hélice (a prop açoitando o ar para a água, causando prejudiciais-implosões de ar em sua superfície de metal). O barco vai começar a subir no avião, como você continuar a baixar a placa tomada, até que a hélice chega no nível adequado para a permanência no plano, permitindo alta velocidade descolagens em águas casco de profundidade.

3

Levante a placa tomada como você entrar em águas rasas, mas continuam em "Wide Open do acelerador". Pouco antes de tomar todos longe do barco (pará-lo), use o controle de inclinação para aumentar o ângulo do motor bruscamente. A popa (parte de trás do barco) estará no seu ponto mais baixo saindo de avião, mas o motor vai estar na posição "up" e do projecto é minimizado. Isso vai elevar o arco (a extremidade pontiaguda) e reduzir a velocidade rapidamente. Assim como o arco vem para cima, mova o acelerador para a posição neutra e, simultaneamente, reduzir o ângulo do motor com o controle de inclinação. Velocidade vai cair drasticamente e seu motor vai estar na posição em quilha profundidade para operação em águas rasas

Dicas:

  • Pratique estas manobras em águas abertas antes de tentar-los em águas rasas constrição.
  • Lembre-se que mesmo que você está temporariamente arco-up quando você parar, a proa do seu barco vai ser sugado de volta para baixo em direção ao fundo rapidamente quando o barco pára. Ao realizar uma parada de alta velocidade, todas as pessoas a bordo deve estar sentado ou preparados para as mudanças bruscas de movimento do barco.