Seu 1973 Yamaha 125cc pode surpreendê-lo com o desempenho do motor renovado após os ajustes básicos dos pontos de ignição e carburador. Incluir uma nova vela de ignição com o tune-up e estar preparado para melhorar a eficiência de combustível e um pouco mais de velocidade máxima. No caso de você não estiver familiarizado com os sistemas da motocicleta, recorrer ao auxílio de um mecânico experiente para orientá-lo através do processo pela primeira vez. Caso contrário, estacionar o seu Yamaha 125 cc em seu estribo lateral e quebrar as ferramentas de métricas.
Instruções
Pontos de ignição e vela de ignição
1
Retire a tampa da vela de ignição da vela. Retire a vela da cabeça do cilindro usando um soquete de vela de ignição e uma catraca.
2
Solte e remova os parafusos que prendem a tampa do tempo no lado esquerdo do cárter do motor utilizando uma tomada de métrica e catraca. Ajuste os parafusos e cobrir o lado. Olhe dentro do caso de temporização e localizar as marcas de sincronismo na face do rotor timing.
3
Insira um canudo parcialmente no orifício da vela na cabeça de cilindros. Gire o motor usando o pontapé de arranque até sentir o contato do pistão no final do canudo. Continuar a rodar o motor até o pistão está na posição mais elevada (de centro morto superior) no cilindro.
4
Observe a posição das marcas de distribuição no rotor timing. Se as marcas de alinhar, o pistão está na parte superior do curso de combustão, como deve ser para ajustar os pontos. Se não, a rodar uma revolução do motor de modo que o êmbolo está no ponto morto superior (de centro morto superior) e as marcas de temporização se alinham.
5
Soltar o pequeno parafuso de ajuste na base da chapa de pontos no processo de distribuição. Insira um calibrador 0,4 milímetros no espaço entre as pontas de disparo dos pontos. Inserir a ponta de uma chave de fendas na ranhura de ajuste sobre a borda do prato. Torça o cabo da chave de fenda para a direita ou esquerda, conforme necessário para ajustar a distância do ponto. Aperte o parafuso de ajuste.
6
Recoloque a tampa da distribuição e aperte os parafusos em um padrão cruzado. Não aperte demais os parafusos. Snug é bom. Instale uma nova vela de ignição na cabeça do cilindro e recoloque a tampa da vela de arame.
Cabo do Acelerador e afinação do carburador
7
Torça o punho do acelerador aberto lentamente e observe a quantidade de livre-jogo antes de o cabo do acelerador começa a se envolver, ou apertar. Se necessário, segure o cabo um pouco abaixo do guidão como você torcer o punho e sentir a cabo, uma vez que se envolve.
8
Gire a porca de ajuste do cabo do acelerador abaixo no sentido horário ou anti-horário punho do acelerador com uma chave métrica conforme o necessário para que o livre-play é 1/16 polegadas para máxima resposta do acelerador.
9
Ligue o motor e deixe-o aquecer-se durante cinco minutos. Localizar o parafuso de ajuste inactivo no lado direito do carburador. Identificar o parafuso por um slot de cabeça e uma mola na haste do parafuso.
10
Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta para a direita ou para a esquerda enquanto você escuta a velocidade do motor. Turing-lo muito longe de qualquer forma diminui a velocidade do motor. Encontre o ponto onde o motor funciona na velocidade mais rápida.
11
Note-se a rotação do motor no tacômetro. Identificar o maior parafuso de parada ociosa acima e atrás do parafuso de ajuste da marcha lenta no lado direito do carburador. Gire o parafuso de paragem automática ao ralenti para a direita ou esquerda, conforme necessário até que o tacômetro lê 1.100 rpm.
Dicas:
- Consulte o manual de reparação para obter informações do filtro de ar e instalar um novo filtro.
- Substitua os pontos de ignição, se você notar queimado ou manchas nas dicas de disparo sem caroço.