Como Tune Up um Mercruiser 5.0

Como Tune Up um Mercruiser 5.0


O motor Mercruiser 5,0 litros produz 220 cavalos de potência propshaft. Este motor vai lhe dar anos de serviço sem problemas quando adequadamente mantida. Recomenda-se que um ajuste ser realizada a cada 100 horas de serviço em água doce e a cada 50 horas, quando utilizado em água salgada. As versões mais recentes desses motores usam o sistema de ignição Mercury Thunderbolt proporcionando arranques rápidos e seguros. Você pode ajustar seu motor marítimo-se pela obtenção dos suprimentos necessários de seu revendedor local Mercury Marine.

Instruções

1

Retire a hélice usando uma ferramenta de remoção prop Mercruiser. Inspecione se há danos. Esfregue graxa rolamento sobre o eixo da hélice e substituir a hélice.

2

Abra a tampa do motor e examinar as correias e mangueiras. Substitua as correias se eles parecem gastas ou quebradas. Aperte as mangueiras com a mão e substituí-los se eles se sentem macio.

3

Retirar a vareta e anexar uma bomba de óleo de origem marinha, enroscando a extremidade da bomba para a base de rosca na abertura da vareta. Coloque a extremidade do tubo de distribuição para um recipiente e a bomba até que todo o óleo tenha sido removido a partir do motor. Desligue a bomba e substituir a vareta.

4

Retire o filtro de óleo, colocando uma chave de filtro sobre ele e torcer o filtro anti-horário a partir da base de montagem até que ele está solto. Retire a chave e girar o filtro fora com as mãos. Descarte o filtro usado corretamente.

5

Retire o novo filtro da caixa e esfregar um pouco de óleo de motor limpo ao longo da junta com o dedo. Gire o novo filtro na base com sua mão e aperte-a uma volta completa depois que você sente a junta atender a base de montagem.

6

Abra a tampa de enchimento do motor na tampa da válvula e coloque um funil dentro dele. Encha o motor com óleo novo até que o nível do óleo vareta está na marca completo.

7

Encontre o filtro de combustível entre o tanque de combustível eo carburador. É parecido com o filtro de óleo. Use a chave do filtro de óleo para removê-lo da mesma forma que o filtro de óleo. Substitua o filtro de combustível com uma nova unidade.

8

Examine a tampa do rotor e fazer um diagrama das conexões da fiação da vela. É fundamental que os cabos são substituídos na mesma seqüência para a ordem de ignição correta. Retire os fios do plugue da tampa por firmemente puxando-a com os dedos. Empurre as cintas de fixação da tampa do distribuidor e removê-lo. Verifique se há qualquer depósito construir ou corrosão no interior. Retire o rotor, puxando-o para cima e para substituí-la por uma nova unidade. Recoloque a tampa do distribuidor com o novo, colocando-o na base e recorte as tiras para trás sobre as bordas.

9

Retirar um dos cabos de vela, puxando-a com uma ferramenta de cabo de vela ou usando os dedos. Retire a vela de ignição com uma chave de soquete. Retire o novo plugue da caixa e verifique a diferença do plugue com uma ferramenta de alterações repentinas. Consulte o manual do proprietário para a medida adequada para o seu motor particular. Ajuste a alterações repentinas como necessário e instalar o novo plug. Tenha o cuidado de apenas confortável para baixo e para não apertar-lo. Compare o cabo da vela de ter removido com os novos fios em seu kit e substituí-la por uma do mesmo tamanho. Ligue a outra extremidade para o distribuidor, utilizando o diagrama para o local adequado. Repetir o processo até que todos os fios e os tampões foram substituídos.

10

Remover o supressor de faíscas localizado no topo do carburador. Remova a porca de fixação usando uma chave de extremidade aberta. Coloque o aparelho dentro de um recipiente plano e despeje espíritos minerais suficientes para cobrir as barbatanas. Deixe de molho por 10 ou 15 minutos e retire-o. Seque as aletas com ar comprimido e reinstalar o supressor.

11

Retire os cabos da bateria e limpe os postos e terminais com uma escova de arame. Reconectá-los e dar a bateria com carga completa.