Como testar um sinal do tacômetro para um barco

Tacômetros são instrumentos de referência: a uma dada velocidade do motor, você deve sempre saber o que esperar. Se a diferença aparece, há um problema, seja com sua instrumentação ou com o desempenho do seu barco. Normalmente, um tacômetro é permitida uma margem de 10 por cento de erro, e descobrir o quão preciso seu tacômetro é - ou não é - você precisa de um segundo instrumento de referência, ou um tacômetro loja ou do tipo grampo multímetro com um recurso conta-rotações.

Instruções

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Defina o tacômetro loja para o seu motor, selecionando o número de cilindros eo número correto de vezes por segundo as ignição incêndios bobina: Para um interior de 8 cilindros, que é de quatro pulsos de bobina de ignição; bobina de um motor 6 cilindros pulsa três vezes; um motor de quatro cilindros, duas vezes; e um único cilindro recebe um impulso por rpm.

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Ligue o cabo do tacômetro loja vermelho ao cinza chumbo tacômetro loja dedicada no motor ou, se não houver liderança loja tacômetro está presente, para o polo negativo da bobina de ignição. Cabo preto do tacômetro loja está ligada a qualquer ponto de aterramento no motor.

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Inicie o motor, ligar o medidor tacômetro loja e acionar o motor até 1.000 rpm no tacômetro loja. Tome nota e comparar essa leitura para tacômetro do seu barco.

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Verifique o sistema de carga do motor de popa se nenhum sinal for detectado. Os dois tacômetros deve ler dentro de 10 por cento do outro - se o tacômetro loja lê 1.000 rpm, tacômetro do seu barco deve estar entre 900 rpm e 1.100 rpm. Se o seu barco tacômetro lê fora dessa faixa de 10 por cento, alta ou baixa, e as conexões e configurações do tacômetro loja são adequado, você tem um problema com seu tacômetro.

Dicas:

  • Se o motor não permite o uso da função de freqüência, como é o caso junto com o motor monocilíndrico, pendure o grampo do multímetro do tipo braçadeira indutiva com a função tacômetro sobre a vela de ignição. Ajustar o multímetro para um motor de dois tempos e definir o medidor para um único cilindro.