Removendo unidade inferior de um barco é como tirar um par de calças. Independentemente do fabricante do motor de popa de seu barco, quando você tirar a menor unidade fora do motor, todas as unidades menores saem da mesma forma e todos acabam no mesmo lugar: em uma bancada. Eles podem pousar sobre a bancada para uma inspeção da bomba de água do motor, para uma substituição da vedação hélice ou mesmo para uma revisão, mas o primeiro passo para qualquer taks é remover a unidade menor.

Instruções

1

Toque na caixa de engrenagens, a protuberância que mantém o eixo da hélice, e desliza sua mão para cima até encontrar a divisão entre a caixa de descarga; você verá os fixadores que mantêm a unidade inferior anexado. Normalmente, há entre dois e três elementos de fixação, tanto parafusos ou porcas com rosca nos pernos, visíveis em cada lado da unidade inferior. Os fixadores roscados são geralmente para cima, em vez de para baixo e, dependendo do motor, alguns fixadores podem não ser visíveis.

2

Levante o motor se, manualmente ou com a função de inclinação do motor, se o motor está equipado para isso. Encontre o pino de travamento do motor ou travamento e bloqueio do motor na posição "up". Deslize um suporte de macaco por baixo da caixa de escape e levantá-lo em posição para suportar o peso do motor, como precaução adicional; leva apenas alguns segundos, eo tempo está bem vale o custo do dano que um motor de 600 quilos pode fazer.

3

Alcance sob a borda para a frente, parte inferior do bloco do motor, ou "bomba submersa", onde você vê mudança alavanca de controle do motor penetrar a carenagem do motor. Encontre o trinco de mola ou porca de retenção, que liga a alavanca de mudança para a haste de mudança, que continua até a unidade mais baixo, e desligue a haste da alavanca.

4

Desenhe uma linha a partir da aba de compensação para a placa diretamente acima da hélice, chamado de "placa anti-cavitação," e usar uma chave de boca para remover o defletor de compensação; a linha permite alinhá-lo à direita quando você colocá-lo novamente. Depois de remover o defletor de compensação, procure uma depressão escondida com uma porca nela. Remova a porca com uma chave soquete.

5

Inspecione os fechos e remova as porcas dos parafusos prisioneiros com uma chave de boca ou uma tomada, ou remova os parafusos de seus furos. Você pode achar que uma tomada de parede fina é a única maneira de remover algumas das nozes. Reter tanto as porcas e as arruelas, organizando-os por o local do qual você removeu-los, de modo que o retorno nozes para o mesmo fixador e os mesmos fixadores retorna ao mesmo furo.

6

Puxe a unidade inferior livre do motor de maneira suave, puxando a unidade diretamente para fora do motor para evitar a dobra do eixo motor ou a vareta turno. Quando você ter puxado a unidade inferior completamente livre do resto do motor, mova-o para a sua bancada.