Ao substituir a bomba em seu 120 cavalos de potência Johnson jet drive de motor de popa, você pode perceber que o processo não é diferente de substituir a bomba de água em um menor unidade convencional. Ambas as bombas são acionadas diretamente pelo eixo motor. Ao contrário da bomba de água de popa convencional, impulsor do jet drive usa calços para assegurar o impulsor está posicionada corretamente. Mesmo que é necessário organizar os calços na ordem em que foram removidos, o processo é simples.

Instruções

1

Remova os parafusos - geralmente há seis - que fixar a caixa de admissão no conjunto habitacional do jato, com uma chave ajustável. Dobre as abas da arruela de fechamento com abas para fora da porca do rotor com uma pequena barra de alavanca ou uma chave de fenda. Remova a porca do impulsor com uma chave inglesa e remova a arruela.

2

Deslize os calços encontrados abaixo do impulsor do eixo motor, mantendo o controle deles e mantê-los na ordem em que você os remova. Deslize o impulsor do eixo e retire a chave do impulsor e impulsor da bucha do eixo motor também. Remova todos os calços acima da manga do rotor; mantê-los separados dos calços encontrados abaixo do rotor e mantê-los em ordem de sua remoção.

3

Espalhe toalhas limpas loja ao lado do carro a jato. Colocar os calços tomadas a partir de cima do impulsor - na ordem em que foram removidas, a chave do impulsor e do impulsor, o novo rotor, os calços que vieram a partir de baixo do impulsor - também na ordem em que foram removidos, uma nova arruela de fechamento por abas e a porca do impulsor sobre as toalhas de loja.

4

Deslize os calços superiores para cima do eixo motor, seguido da tecla impulsor e bucha. Deslize o novo rotor para cima do eixo motor e deslize os calços inferiores para cima do eixo motor também. Em seguida, deslize a nova arruela com abas para o eixo motor e siga que enfiando a porca do impulsor para o eixo motor, apertando-o para "dedo apertado", tão firmemente como você pode transformá-lo com a mão.

5

Aperte a porca do impulsor para 17 libras-pé com uma chave de torque e dobre as abas no perímetro da arruela de fechamento com abas sobre a porca da hélice, trancando-os no lugar.

6

Espalhe um pouco de junta de selante nas roscas dos parafusos da caixa de entrada e passe os parafusos no lugar até que estejam bem apertado. Aperte os parafusos a 72 libras-pé com uma chave de torque.

Dicas:

• Segure a tampa de cada vela de ignição chumbo, torcê-lo e retirá-lo da vela de ignição. Aterrar os fios na cabeça de cilindro de motores pull-start. Nos motores equipados com um motor de arranque elétrico, remova as porcas de ambos os bornes da bateria e remova os cabos da bateria.