O programa de inspeção e manutenção para um Evinrude chamadas de motor de popa para o caso da bomba e rotor para ser inspecionado após 100 horas de operação. Para inspecionar, reparar ou substituir ou o impulsor ou a bomba de água, você deve remover a unidade inferior do motor. Os passos para substituir a unidade inferior geralmente estão relacionados com o alinhamento adequado do eixo de transmissão e os outros elementos que ligam as unidades superior e inferior do motor.

Instruções

1

Aplicar óleo de máquina para as estrias do eixo de transmissão, sem revestir a superfície superior do eixo motor. Aplicar um revestimento fino de composto de vedação de junta para a superfície interior do selo sobre a caixa de descarga. Aplicar graxa branca marinha para a superfície externa do selo.

2

Aplique uma leve camada de composto junta de vedação nas roscas dos parafusos de unidades menores. Alinhe o tubo de água com bomba de água. Alinhe o eixo virabrequim com as estrias. Manipular a vara mudança para a ligação da haste, em seguida, aperte o parafuso que prende-los em conjunto, utilizando uma chave de fenda.

3

Passe os sete parafusos de montagem da unidade inferior, três em cada lado e um na frente da unidade inferior, até em habitação de escape do motor. Aperte os parafusos de 3/8 polegadas a 18 anos para 20 pés-lbs. e os parafusos de 7/16 polegadas a 28 anos para 30 pés-lbs.

4

Slather branco graxa marinha no eixo da hélice e deslize a arruela de encosto, hélice e arruela no eixo. Passe a porca da hélice no eixo e aperte com um 1-1 / 16 polegadas chave de caixa-end. Insira um novo contrapino através da porca da hélice com um alicate e dobrar as extremidades da cavilha para fora e ao redor da porca. Ajuste o compensador no lugar e aperte o parafuso de fixação de 18 a 20 pés-lbs.

Dicas:

• Se as estrias virabrequim não alinhar com o eixo motor, gire lentamente o volante no sentido horário (de cima) até que eles fazem.
• Quando você está trabalhando em seu motor, desconecte o cabo da bateria do pólo negativo da bateria, removendo a porca do posto de bateria e levantando o cabo do post. Retirar o cabo negativo da bateria isola o circuito elétrico de um terreno comum do barco, tornando-se "eletricamente seguro" para trabalhar em sistemas elétricos ou mecânicos do barco.
• Sempre use um 5/16 polegadas chave de boca ao retirar a porca do pólo negativo de uma bateria marinha. O pólo positivo usa uma porca 3/16 polegadas. Se a cor lettering ou cabo é obscurecida por sujeira ou óleo, basta lembrar que a chave de 5/16 polegadas não vai caber no post positivo.