Mudando a bomba de combustível no 1998 Mercury 150 é sobre a organização - a marcação das linhas de combustível de modo que, ao instalar a bomba de combustível no bloco do motor, você vai ter as linhas pronto para colocar de volta no lugar, como se eles nunca foram desconectados . Você aperta os parafusos através da bomba antes de tentar apertá-los, ou mesmo segurar a bomba no lugar. Uma vez no lugar, você só tem que apertar os dois parafusos para concluir a reinstalação da bomba.

Instruções

1.

Marcar cada uma das mangueiras que conduzem à bomba para garantir que eles sejam reinstalados corretamente, usando etiquetas de papel pré-wired. Corte o Sta-Straps segurando as três mangueiras para a bomba de combustível com um canivete afiado. O tubo na parte superior do tubo e na parte inferior da bomba de combustível estão as linhas de combustível; um corre para a bomba e uma roda para o carburador. A mangueira sobre a tampa da bomba é a mangueira de impulsos que fornece o vácuo da bomba utiliza para operar.

2.

Ligue cada mangueira de combustível como você puxa-lo a partir da bomba; a ponta de um lápis ou um golfe-T funciona bem como uma ficha. Puxe a mangueira de pulsos da tampa da bomba.

3.

Localize o parafuso M6-size que é enfiada através da tampa da bomba perto do mamilo mangueira de pulso. Localize o parafuso para baixo e em todo o mamilo daquele parafuso.

4.

Retirar estes dois parafusos com apenas uma tomada de 10 mm e elevar a bomba a partir do bloco. Descarte a junta de montagem, se estiver presente.

5.

Insira os dois parafusos de montagem através da bomba e coloque a bomba no lugar no bloco do motor. Aperte os parafusos de fixação com uma chave de torque. Para o 1998 Mercury 150 o torque é especificado como 55 libras por polegada.

6.

Volte a ligar as linhas de combustível, em seguida, a linha de vácuo, para a tampa da bomba ou uma bomba.

7.

Prenda as linhas no lugar usando novos fios Yamaha laços.

Dicas:

• Os parafusos de fixação são 10 milímetros parafusos. Os outros dois parafusos de fixação da cobertura, na bomba e são 8 parafusos mm. Se você não pode dizer uma coisa da outra, coloque uma tomada de 8 milímetros na cabeça do parafuso. Se ele se encaixa corretamente, retire os outros parafusos - os parafusos de montagem - com um soquete de 10 mm.
• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria.
• Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em seu trailer, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.