Como solucionar um dois tempos de popa Motor

É importante ter uma boa compreensão do sistema do seu motor de popa de dois tempos, quando você está tentando resolver um problema. Porque os motores a dois tempos trabalhar como um sistema de um só cilindro / pistão de um, condições que afectam a mistura de combustível e ar são frequentemente a causa de problemas. Problemas elétricos são outro grande culpado. Use um processo de eliminação para identificar a causa de problemas com o seu motor de dois tempos.

Instruções

1

Verifique se a bateria do barco está conectado e transporta uma carga adequada, usando um testador de bateria, se o motor tem um motor de arranque eléctrico. Confirme se as conexões da bateria estão firmemente no lugar, verificando-los visualmente. Gire a chave de ignição para a posição "on" antes de ligar o motor para ver que o sistema elétrico é ligado corretamente.

2

Coloque o acelerador barco em ponto morto. Transferi-lo para uma posição de engrenagem, em seguida, voltar à posição neutra para se certificar de que realmente se envolve em ponto morto. Abra-se ou ficar debaixo da chave de ignição e verifique se as ligações dos fios para o interruptor de ignição não se soltaram. Remova o fio se for solto, tira-lo com uma ferramenta crimper fio e beliscar um novo conector para o final. Reconectá-lo para o switch.

3

Tente ligar a ignição por todo o caminho, de modo que é na posição "on" para ligar o motor. Ouça para ver se o motor tenta realmente virar ou se houver apenas um clique. Desligue-o e localize o mecanismo de arranque do motor. Localize o solenóide no motor, se não houver um motor de arranque.

4

Toque no solenóide ou arranque com um martelo ou chave de fenda alça. Tente iniciar a ignição novamente. Use um cabo de tração do motor para tentar ligar o motor, se existir no motor e se o método de escutas não funciona.

5

Puxe a tampa da vela fora do cilindro do motor. Use uma chave de soquete para desparafusar e retirar a vela de ignição no cilindro do motor. Verifique a vela de ignição dica para ver se ele está gunked com óleo. Substitua a vela de ignição velho por um novo e reinstalar a tampa da vela depois de apertar o novo plug com uma chave soquete.

6

Localize o tanque de combustível no barco e confirmar que o respiro do tanque está definido para a posição aberta para evitar a criação de um vácuo. Olhe ao redor do motor e sentir o cheiro de confirmar que não há nenhum vazamento de tubulação de combustível, o que pode causar uma falha de fornecimento de combustível. Alterne para o seu tanque de combustível de backup se o barco tem dois tanques de combustível para verificar se o primeiro tanque de combustível está corrompido com água.

7

Olhe para os suportes do motor no lado do motor, onde é aparafusado ao quadro barco. Confirme se as montagens estão apertados. Use uma chave de soquete para apertá-los se eles estão soltos, reduzindo motor de vibração que pode parar o motor.

Dicas:

  • Mantenha velas extras em estoque no seu barco. Eles são baratos e fáceis de substituir quando você estiver na água.
  • Não tem nenhuma fonte de chama ou calor nas proximidades quando verificar para ver se há um vazamento de tubulação de combustível perto do motor. Não ligar o motor, se você encontrar um vazamento - a ignição por faísca ou atividade elétrica nas proximidades pode inflamar o combustível vazando. Apenas tente iniciar depois de ter corrigido o vazamento e limparam qualquer combustível derramado.