A unidade de popa Mercruiser é um dos sistemas de propulsão marítima mais populares na água. É confiável e, geralmente, a manutenção anual realizado durante bandeja inverno vai evitar problemas de superaquecimento. Mas quando as coisas correm mal com o sistema de arrefecimento, o Mercruiser é fácil de solucionar e reparar. Este artigo pressupõe que o seu barco tem um sistema de refrigeração de água bruta. Isto é, aquele que tira água do lago, circula através do motor, e depois descarrega-lo de volta para dentro do lago.

Instruções

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Dependendo da idade do barco e do histórico de manutenção, a causa mais provável de uma condição de sobreaquecimento é o impulsor localizado na unidade mais baixa da unidade. Barcos mais novos têm uma sirene de aviso que alerta o piloto que a água não está sendo bombeada para cima da unidade inferior. Barcos mais antigos não podem ser equipados com a sirene de alerta. Para solucionar problemas, instale uma seção de mangueira de água clara na entrada para o alojamento do termostato. Se o barco está em um trailer, anexar uma mangueira de jardim e aquecedores de orelha para a ingestão de água bruta na unidade inferior. Ligue o motor. Se o impulsor não está a trabalhar, sem circulação de água será visto através da mangueira clara. Substitua o impulsor e verifique novamente para o movimento da água através da mangueira clara.

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Se a condição de superaquecimento só existe quando o barco é executado em altas velocidades, a causa pode estar entupido colectores de escape ou risers. O Mercruiser tem portas de inspeção na fonte dos colectores de escape. Remova as portas e inspecioná-los visualmente para os depósitos que restringem o fluxo de água. Remova os manifolds se eles aparecem entupido. Use uma haste de metal para bater ferrugem e depósitos soltos do interior dos colectores e lave com água. Execute o mesmo manutenção dos risers.

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Um termostato preso também pode causar uma condição de superaquecimento. Remova o termostato de debaixo da carcaça do termostato e substituí-lo por um novo. Certifique-se de instalá-lo na direção indicada no corpo do termostato. Nunca use um termostato projetado para uso em um automóvel. Eles são diferentes e usando um termostato carro pode causar danos ao motor do barco.

Dicas:

• Execução de manutenção anual, como a substituição do rotor e termostato, vai evitar o superaquecimento problemas antes que eles comecem. Também inspeccionar todas as mangueiras e correias durante a inspeção anual.
• Atenção: Nunca ligue o motor sem água circulante através da unidade inferior. Mesmo o funcionamento do motor por um momento irá causar danos ao impulsor. Além disso, nunca deixe o motor funcionar mais rápido do que um tempo ocioso em uma mangueira de jardim e aquecedores de orelha. Uma mangueira de jardim não podem fornecer a quantidade de água necessária para evitar danos no motor a altas rpm.