Como separar componentes de escape enferrujado

Como separar componentes de escape enferrujado


Um sistema de escape barco enferrujado é um potencial mecanismo de assassino. Isso permite que a água de uma maneira para as câmaras de combustão do motor. É uma morte lenta que começa com um estertor da morte - um tilintar de risers de escape enferrujado sendo abalado por tanto o tubo de descarga em uma extremidade e do colector de escape do outro. Um colector rachado, admitindo vapores nocivos para o interior do barco, é muitas vezes enferrujados ao bloco do motor. Os problemas acabam quando rachaduras e bloco do motor deixa-lo preso, quando os vapores nocivos superar você e seus passageiros e você morre ou quando você separar os componentes enferrujados, removê-los e substituí-los.

Instruções

1.

Borrife uma quantidade abundante de, penetrando lubrificante nos parafusos que prendem a subida para o colector de escape-excluindo umidade - geralmente há três, quatro, ou seis, dependendo da marca e modelo do motor.

2.

Pulverizar a óleo penetrante sobre os parafusos que prendem o colector de escape ao bloco do motor ou, no caso de um motor, a bomba submersa. Pulverizar o mesmo lubrificante penetrante sobre os parafusos que fixam as braçadeiras que seguram o tubo de descarga para a elevação ea saída de escape. Aguarde 30 minutos.

3.

Tentativa de afrouxar as braçadeiras que seguram o tubo de descarga para a elevação ea saída de escape usando uma chave de fenda Phillips. Empurrar o tubo para fora da extremidade do tubo ascendente. Se as braçadeiras no riser não vai ceder, tentar empurrar a mangueira fora montagem da saída do escape. Tome nota de todos os parafusos de fixação da mangueira-que não se transformam.

4.

Solte e remova os parafusos que prendem ascendente e multifacetado conjunto, utilizando uma tomada de tamanho adequado e uma catraca. Tome nota de todos os parafusos que aparecem irremediavelmente preso.

5.

Luvas de borracha Don, como geléia naval baseia-se, um ácido fosfórico corrosivo. Aplicar geléia naval para qualquer parafuso parafuso ou a mangueira de grampo que se recusa a ceder, usando um pincel descartável e sem obter qualquer do composto na própria mangueira de exaustão. Aguarde 10 minutos.

6.

Poeira 5 colheres de sopa de bicarbonato de sódio sobre a parte inferior de um balde de 5 galões de plástico.

7.

Coloque o balde debaixo do primeiro parafuso a partir do qual você irá remover a geléia naval. Lavar a geleia naval do parafuso ou parafuso utilizando uma mangueira de água, de modo que a água e a geleia naval fluir para dentro do balde.

8.

Remova os parafusos ou parafusos, usando o soquete ou chave de fenda adequada e remova o coletor, ascendente ou mangueira de escape.

Dicas:

  • Se os grampos de escape mangueira se recusam a vir livre, corte em torno da mangueira na montagem usando uma navalha de barbear. Insira a lâmina sob as braçadeiras das mangueiras e cortar todo o material necessário para liberar as braçadeiras e os restos do tubo de descarga.
  • Se o tubo de subida não irá separar a partir do colector de escape, remover o colector de escape e o tubo de subida, como uma unidade. Separando os dois componentes vai exigir atenção profissional do armeiro para evitar danos ao revestimento de água do colector.
  • Não tente perfurar parafusos de colector. O colector é uma peça de dois componentes. Mesmo que o colector está rachado ou danificado, se for congelado no lugar após as tentativas mecânicas e químicas iniciais para removê-lo, pegue o motor ao seu revendedor.