Uma unidade para o Alasca é a aventura de uma vida para muitas pessoas. É uma longa viagem, quase 1.100 milhas da fronteira em Washington através do Canadá para a fronteira do Alasca. De lá, ele é cerca de 400 milhas para a maior cidade do Alasca, Anchorage. Ao longo do caminho os viajantes encontrar paisagens espectaculares, abundante vida selvagem e uma cultura vibrante. Quase 60.000 pessoas tornar a unidade para o Alasca a cada verão ea grande maioria não encontram problemas. O planejamento adequado e preparação garantir uma viagem segura e agradável.
Instruções
Prepare-se para o Drive.
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Ter o seu passaporte pronto na fronteira.
Invista em um bom guia. O Milepost foi publicada todos os anos desde 1949. A página 800 do livro abrange cada milha da rodovia e estradas Alaska dentro do estado, juntamente com informações sobre a vida selvagem, paisagens e atividades ao longo da rota. O guia contem as mapas detalhados de cada área na população do estado e listas, clima, estações de rádio e os números de contato de emergência em cada comunidade. É uma ferramenta valiosa no planejamento de seu itinerário.
Tenha sua pronta identificação na fronteira Canadá e novamente quando você cruzar de volta para os EUA Ambos os países exigem seguro de identificação, como passaporte ou cartão de NEXUS.
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Pacote para uma variedade de condições climatéricas. As comunidades costeiras são muitas vezes molhado e ventoso. Interior do Alasca é predominantemente quente e seco no verão. A norte pode enfrentar temperaturas frias e até mesmo neve em julho.
3
Levar comida e água extra. Há longas distâncias entre as comunidades no Yukon
Alaska e sem quaisquer serviços. As rodovias ocasionalmente experimentar lama e rocha desliza encalhe viajantes por dias. Estradas no norte do país estão constantemente sob o reparo, por isso os atrasos não são incomuns. Trazer um kit de primeiros socorros.
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Tune up seu veículo antes de sair. Leve um pneu sobressalente e partes extras, como correias de ventilador. Prepare-se para uma longa espera se o seu veículo quebra em uma área isolada. Não há serviço de telefonia celular em áreas remotas. Se as peças têm de ser encomendados em uma pequena comunidade, pode levar dias.
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Dirigir do inverno no Alasca requer planejamento extra.
Tome precauções extras se você estiver dirigindo no inverno. O clima é imprevisível e muitos dos serviços que atendem a turistas de verão estão fechados. O tráfego é escasso e há poucas horas de luz do dia em dezembro e janeiro. O Departamento de Estradas de Rodagem Alaska recomenda que você esteja ciente das condições de tempo e estrada atualizadas antes de viajar. Não viajar sozinho e deixar alguém saber quando você é esperado para chegar. Agasalhe-se, levar comida extra, água e um kit de emergência. Verifique se o seu tanque de gás não é inferior a metade.