Como saber se um avião tem um impulso para baixo

Como saber se um avião tem um impulso para baixo


Um dos mais graves problemas de um piloto encontra está a perder o horizonte e não compreender o que o esforço sobre o avião está fazendo. Este é frequentemente um sintoma de "voar para a sopa." Isto é, quando um piloto VFR (regras de voo visual) vai para as nuvens ou perde qualquer referência ao horizonte (vôo noturno sendo outro exemplo). Quando isso acontece, é quase impossível determinar o impulso ou a direção que o avião está se movendo. Esta desorientação ocorre em rapidez alarmante pedindo um remédio rápido. Em qualquer situação em que você perde o auto de horizonte e direção, ir diretamente para o indicador de atitude de seu avião.

Instruções

1

Procure imediatamente para o indicador de atitude no painel de instrumentos do avião. O indicador de atitude é por vezes referido como o "horizonte artificial." Veja se a representação do avião no centro do indicador de atitude é abaixo da linha do horizonte. Se o ícone do avião é abaixo desta linha, o avião está em um aumento de pressão e velocidade para baixo.

2

Olhe para o indicador de velocidade e para o altímetro. Verifique se o indicador de velocidade mostra o aumento da velocidade. Olhe para o altímetro para ver se o avião está rapidamente perdendo altitude. Estes são sinais claros do avião tem para baixo empuxo ea situação precisa ser rapidamente sanado.

3

Voe os instrumentos. Não olhe para fora do pára-brisa ou janelas. Concentre-se em voar o indicador de atitude e de todos os outros instrumentos do avião. Traga o avião de volta ao nível observando o ícone no centro do indicador de atitude e manter o nível de asas no ícone.

Dicas:

  • Pilotos VFR sejam proibidos de voar em condições FIR como indicado pelas regras e regulamentos da FAA, no entanto, os erros são feitos e as mudanças do tempo, às vezes instantaneamente. Depois de ter determinado o avião tem para baixo empuxo, lembre-se seu treinamento de seus dias de estudante-piloto - voar os instrumentos e entre em contato com o ATC mais próximo ou de tráfego aéreo seguinte frequência para a assistência de emergência.