Só porque um pneu de bicicleta é usada não quer dizer que é bater e deve ser jogado fora. No entanto, montando em um pneu que é vencer pode ser perigoso ou frustrante. Aprenda a dizer quando um pneu deve ser jogado fora e quando ele ainda tem vida em si, analisando suas paredes laterais e degraus, inflando-o e indo em um passeio de teste com ele. Manter os pneus de bicicleta que ainda têm vida neles você vai economizar dinheiro e proteger o meio ambiente, mas jogando fora um pneu de bicicleta que é batida irá mantê-lo seguro.

Instruções

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Verifique as paredes laterais do pneu da bicicleta para o desgaste. Se você estiver usando um pneu velho, suas paredes laterais irá mostrar alguns dos seus tópicos estruturais, o que é bom; o pneu não é necessariamente vencer ainda. No entanto, se você pode ver através da parede lateral em qualquer lugar, ou se ele tem um buraco no meio, o pneu deve ser jogado fora. Buracos ou áreas fortemente desgastadas nas paredes laterais significa que o pneu pode rasgar enquanto você está andando, ou o tubo pode picar através de um furo no pneu e pop.

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Examinar a superfície de rodagem de pneu de bicicleta. Só porque os degraus são usados ​​um pouco não significa que você precisa jogar fora um pneu. Um pneu careca, mesmo um pneu careca mountain bike, ainda pode ser montado em todos os cenários, mas técnicas de mountain bike. No entanto, se você perceber que não são apenas os passos foram, mas o pneu tem crescido fina, é vencer e é hora de abandonar o pneu. Um pneu fino, sem tempo protegê-lo de apartamentos, e pode rasgar. Você pode dizer que um pneu é muito fino, quando suas fibras do tecido estão começando a mostrar através da borracha, onde ele entra em contato com a estrada, ou quando a borracha se marcadas com pequenas lágrimas e buracos.

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Tente encher o pneu da bicicleta para sua inflação recomendado e passeando no pneu de bicicleta. O nível de inflação recomendado para um pneu de bicicleta varia por pneu, e é nada 40-120 libras de pressão por polegada quadrada. Esta informação pode ser encontrada impressa na lateral do pneu, e deve ser algo como: "Encha a 60 psi." Se você é capaz de inflar sem ele abaulamento para fora em alguns pontos, e você é capaz de montá-lo sem ficar flats, o pneu ainda tem um pouco de vida à esquerda.

Dicas:

• Quando você tem certeza de um pneu é bater, cortar o cordão ao redor das bordas internas do pneu para evitar que outras pessoas tentando montar em um pneu possivelmente perigoso.
• Se você tem um pneu de bicicleta de montanha que tem paredes laterais em boa forma, mas com passos são totalmente desgastado, aposentá-lo a uma bicicleta caipira que não requer passos.
• Se você encher um pneu e é abaulamento em um ponto, ele não está necessariamente esgotado; não pode apenas sentar-se corretamente na jante. Desinflar o pneu, massageá-lo todo o caminho em torno de sua circunferência, e tentar bombeá-lo de novo.
• Encha o pneu da bicicleta com uma bomba de ar manual ou andar de bicicleta, não uma bomba de carro, para evitar o sobre-enchimento.