Grande parte da cobertura ou carenagens exterior de uma motocicleta são feitos de resina plástica de alta resistência ou de fibra de vidro reforçada. Embora a maioria destes plásticos são desenhados para repelir os raios ultravioletas nocivos do sol, o sol pode ainda causar a descoloração com o tempo e, em alguns casos extremos, as micro-fissuras na superfície do plástico. As peças de reposição podem ser caros e difíceis de encontrar. Use alguns produtos básicos de restauração plástica para reparar, em vez de substituir, peças da motocicleta de plástico danificada pelo sol.
Instruções
1.
Uma das primeiras áreas a desaparecer são superfícies, muitos dos quais têm um revestimento exterior de plástico pintado.
Lavar o plástico danificado completamente, utilizando detergente líquido concentrado. Use 3 colheres de chá. detergente de 16 onças água quente. Plástico polimento compostos, condicionadores e esmaltes exigem uma superfície livre de gordura para funcionar corretamente. Moto peças de plástico estão expostas a graxa do motor, bem como sujeira e detritos da estrada. Portanto, uma limpeza completa é absolutamente necessário. Limpar a superfície do plástico para baixo, com um tecido de algodão de 100 por cento e permitir que a superfície seque antes de prosseguir.
2.
Examine as superfícies de plástico para determinar que tipo de dano ocorreu. A maioria dos danos relacionados com o sol vem na forma de desbotamento, amarelamento ou nebulização. Plástico Fogged terá um olhar vago, que deixa o acabamento do plástico nublado e claro. Use fita isolante do pintor para criar uma borda de 2 polegadas em torno das áreas danificadas.
3.
Aplicar o condicionador de plástico para a área danificada utilizando um pano de algodão de 100 por cento. Muitos condicionadores de plástico são projetados para neutralizar amarelamento ou desbotamento, restaurando o plástico à sua cor original. Trabalhar o condicionador na superfície do plástico, passando o pano de algodão em um movimento circular. Depois de seguir as instruções do fabricante qualquer especial sobre o condicionador, deixe secar por pelo menos duas horas. Reexaminar as superfícies danificadas para nebulização e micro fissuras.
4.
Aplique um plástico polonês à superfície recondicionados (a área que você acabou condicionado). Aplique o polonês com um pano de algodão 100 por cento. Se houver qualquer arranhões visíveis visíveis após o polimento, passe para a próxima etapa. Se não houver riscos, retire a fita adesiva --- o projeto está completo.
5.
Esta carenagem da motocicleta acabará por desaparecer e precisam ser condicionado.
Aplique um composto de polimento de plástico a um pano de algodão 100 por cento. Compostos de polimento de plástico vêm em duas dosagens: uma para riscos profundos e um para arranhões leves. Micro fissuras de danos causados pelo sol são reparados com um removedor de luz zero. Lustrar os arranhões para fora, usando um movimento circular em vez de passar o pano e para trás paralelo com o zero. Isto evita a criação de uma depressão ou recesso na superfície a ser polida. Uma vez que os riscos são removidos, limpe as superfícies com um pano de algodão limpo. A área polida não tem de ser recondicionado, antes de prosseguir.
6.
Aplicar polonês plástico levemente por pulverização na superfície com polonês suficiente para deixar um revestimento fino em toda a área danificada. A maioria dos polidores de plástico vêm em um frasco de spray. Se o polonês não tem um top spray, usar 1 a 2 colheres de chá. do polonês por metro quadrado de área danificada. Esfregue o polonês em até um acabamento brilhante e uniforme. Limpe a área danificada para baixo mais uma vez para completar o projeto.
Dicas:
- Muitos fabricantes de condicionadores de plástico oferecem produtos que contenham um bloqueador solar formulado para plásticos. Este bloqueador solar é similar ao conceito de bloqueadores solares usados para a pele humana. Aplique uma camada em todas as peças plásticas da motocicleta para prolongar a sua vida.
- Se uma peça de plástico é severamente danificado e que parte é chave para a segurança do piloto, é melhor substituí-lo. A segurança vem em primeiro lugar.