Mais velhas bicicletas de três velocidades são achados comuns no mercado de bicicletas vintage. Fábricas como facilidade enorme de Raleigh na Inglaterra dobrado para fora inúmeras variações do básico de três marchas dos anos 1930 até os anos 1960, muitos dos quais foram embarcados para o exterior. Depois voltou ao estado de funcionamento, estas bicicletas são perfeitamente reparável com um estilo retro que muitas pessoas gostam. Restaurá-los envolve fazê-los trabalhar de novo, mantendo a integridade do projeto original e, idealmente, a substituição de algumas peças possível.

Instruções

1

Verifique a moto completamente. Se for rideable, montá-lo por meio de um parque de estacionamento e testar o quão bem os freios funcionam, como bem os pneus segurar o ar e como suavemente desloca entre as engrenagens.

2

Verdadeiros as rodas. As rodas em muitas motos mais antigas gradualmente deformar até que eles podem raspar as pastilhas de freio ou proporcionar uma viagem vacilante. Para endireitá-los, use uma chave inglesa para soltar as porcas da roda e remover as rodas da bicicleta. Colocá-los em uma posição alta o suficiente para colocá-los livremente. Fechar um conjunto de pinças em torno dos lados das bordas, em seguida girar as rodas. Onde quer que as rodas raspar as pinças, eles estão fora da realidade. Use uma chave de raios para apertar o raio no lado oposto da roda a partir deste ponto. Continue fazendo isso até que você pode girar a roda sem raspar as pinças em tudo.

3

Substitua os cabos de freio e desviador. Estas peças são pequenas e invisíveis suficiente para trocar sem afetar a aparência do seu projeto de restauração, e na maioria das bicicletas antigas, eles vão ser esticado o suficiente para afetar a função suave de seus freios e engrenagens. Retire os cabos dos botões usando uma chave de fenda, em seguida, instalar novos cabos, re-aperte-os e corte o excesso com uma tesoura. Você pode precisar de pedir cabos especiais para determinados modelos de bicicleta mais velha que utilizam partes não-padrão, como Raleighs.

4

Substitua a cadeia se ele está enferrujado. Se a corrente estiver em boa forma, substituir as rodas da bicicleta e girar a roda para trás, enquanto o gotejamento cadeia boa quantidade de lubrificante sobre a cadeia. Isso irá restaurar muitas cadeias de boas condições de funcionamento, e se você precisa substituí-lo, você deve ser capaz de obter um um olhar idêntico.

5

Se os seus pedais de oscilar como você monta, re-embalar os rolamentos. Para fazer isso, use duas chaves inglesas. Uma chave tem de segurar a porca sobre o pedal direito no lugar, enquanto a outra chave afrouxa o parafuso no lado esquerdo. Retire o parafuso e ajustar os pedais de lado. Pop a tampa do mancal com uma chave de fenda. Raspe o compartimento do rolamento com o dedo e limpe-o com um pano, em seguida, colocar em novos rolamentos embalados em gordura suficiente para que ele escorre para fora quando você substituir os pedais. Aperte-los de volta com suas chaves e teste de oscilação.

6

Substitua as pastilhas de freio. Use uma chave de fenda para remover pastilhas gastas da pinça, e substituí-lo por um novo, mais grosso. Isto irá reduzir o estresse em seus cabos de freio, pois não terá que mover as pinças de freio na medida.

7

Restaurar o trabalho de pintura. Lojas de modelo são um bom lugar para procurar pequenas garrafas de tinta em tons correspondentes para cobrir riscos ou arranhões. Você provavelmente vai precisar para pintar em várias camadas de verniz por cima deles para torná-los misturar-se com o trabalho de pintura existente na moto.

8

Retire as peças adicionadas no final da vida da moto. Se o seu objetivo é restaurar a moto para sua condição original, remova quaisquer adições como gaiolas garrafa de água e novos lugares. Você pode caçar ao redor em lojas de bicicletas utilizadas para substituições de época apropriada e adicione-os na sua moto como você encontrá-los.