Bombas de Sherwood tem sido em torno desde a década de 1920. Eles foram desenvolvidos e utilizados por Chris Craft, que usou Sherwood experiência para fazer as primeiras bombas de água do mar para motores interiores marinhos primeiro. Sherwood se uniu com Hypro na década de 1970 e continuou a desenvolver linhas de bombas de gasolina e motores diesel marinhos. Hoje, eles são conhecidos no negócio de motores marítimos para o seu desempenho confiável. Sherwood agora atende clientes em todo os EUA e no Reino Unido Para reparar uma bomba de Sherwood, a desmontagem é um dos mais rápidos, maneiras mais seguras para identificar e substituir a peça defeituosa.
Instruções
1
Retire os parafusos e arruelas de pressão que mantêm a envolvente bomba e corpo juntos. Separe o conjunto da carcaça, rotor, o-ring, placa do espaçador ea junta. Consulte a ilustração numeradas para se certificar de que você está removendo estes corretamente.
2
Mantenha o controle da chave Woodruff.
Puxe a chave Woodruff fora do eixo e coloque-a para possível reutilização. Extrai-se a anel de retenção da extremidade do impulsor de eixo. O anel ombro e conjunto do banco estão agora acessíveis e podem ser removidos.
3
Remova o anel de retenção, o pino e chave Woodruff a partir da extremidade de propulsão da bomba. Se você ver um parafuso de fixação, solte-o bem. Você terá que pressionar o eixo para fora da polia, se for pressionado para ele.
4
As peças danificadas são por vezes difíceis de detectar.
Remover o grande anel de retenção interior na extremidade do rolamento do corpo. Prepare o corpo, e utilizando, firme pressão constante, empurrar o eixo, rolamentos, espaçador e anéis de retenção para fora através da extremidade da polia do corpo da bomba. Examine cuidadosamente as peças desmontadas e substitua as peças necessárias antes da remontagem.
5
Aplique cola na cam e o parafuso que prende-lo no lugar. Mantenha o adesivo fora da cavidade do rotor e certifique-se limpe imediatamente qualquer que possa acidentalmente nele. Coloque o anel de retenção para a segunda ranhura do eixo da extremidade do impulsor. Empurre o rolamento e insira a pista de rolamento interior.
6
Recrutamento de ajuda com este trabalho pode ser uma boa idéia.
Empurre o rolamento firmemente contra o anel de retenção. Insira o segundo espaçador, rolamento e anel de retenção e empurrá-los no lugar. Reinstalar o grande anel de retenção interno. Inserir e empurrar o vedante para dentro do corpo a partir da extremidade do impulsor. Olhe atentamente para certificar-se o selo fica nivelada, plana e reta.
7
Insira cuidadosamente o rolamento eo eixo de volta para o corpo da bomba, garantindo que o rolamento não fique torto. Use uma ferramenta de rolamento para reassentar-lo, se torna-se desigualmente sentados. Prenda o rolamento com o grande anel de retenção interno.
8
Termine a montagem reunindo o conjunto do banco, máquina de lavar e anel de retenção. Empurre a polia de volta para o eixo, insira o pino, chave e anel de retenção. Pressione a tecla Woodruff no eixo e colocar o rotor na carcaça, juntamente com a placa de vedação e espaçador para terminar.
Dicas:
- Use um par de gotas de gordura no o-ring reinstalar para segurá-la no lugar até que você possa prendê-lo.