Reparando o carburador no motor de potência de popa Johnson 6 1960 é mais do que uma viagem pela estrada da memória. É um lembrete de que, quando se trabalha com motores de popa de idade, você precisa inspecionar as superfícies de cada parte que você lidar. Você vai substituir todas as juntas e as peças danificadas, é claro, mas os motores de envelhecimento desenvolver rachaduras de stress no corpo do carburador; eles podem precisar de parafusos ou parafusos removidos com um extrator de parafuso, mas, no final, você terá uma reconstruído 1.960 Johnson 6 carburador.

Instruções

Desmontagem

1

Segure o carburador sobre uma panela de drenagem em sua bancada e remover o parafuso de drenagem bóia bacia localizada na parte inferior do carburador para drenar a tigela com uma chave de fenda Philips. Substitua a junta do parafuso de drenagem com uma nova junta do carburador reconstruir kit.

2

Remova o parafuso de baixa velocidade de marcha lenta / mistura e mola localizada no chefe de altura na parte superior da tampa do carburador com os dedos, e remova os sete parafusos da tampa do carburador com uma chave de fenda. Levante a tampa e retire a junta tampa do carburador.

3

Vire o carburador de cabeça para baixo. Remova os parafusos da caixa da bomba bacia do flutuador e acelerador - oito parafusos, dos quais seis são curtos e mantenha a bacia do flutuador, e dois dos quais são parafusos longos que prendem a carcaça da bomba do acelerador. Marque a superfície da caixa com uma caneta de marcação permanente para indicar a posição dos dois parafusos longos.

4

Levantar a bacia do flutuador flutuar bacia e junta para fora do lado de baixo do corpo do carburador. Puxar o retentor de haste a partir da extremidade da haste do acelerador e retirar a haste do acelerador, a haste de retenção e a tampa de extremidade do corpo da bomba de acelerador sobre a bacia do flutuador. Use uma pequena picareta ou furador para retirar o pino da dobradiça flutuante e retire o flutuador e flutuar válvula do corpo do carburador. Levantar o assento de válvula de entrada e a sua junta a partir da parte inferior do corpo do carburador.

5

Remover o orifício principal - o jacto de alta velocidade - a partir do lado do corpo do carburador com uma cabeça de injector de fenda. Remover o parafuso de marcha lenta e a mola montada verticalmente na saliência acima do jacto de alta velocidade, no lado do carburador. Retirar a ventilação de ar a partir do lado oposto do corpo do carburador.

6

Retire a tampa da bomba de acelerador do fundo da tigela float. Remova a mola, o diafragma eo êmbolo da haste da bomba.

7

Defina as partes metálicas do carburador em uma bandeja de tela e mergulhe-os em carburador até que eles parecem ser limpo. Limpe as partes não metálicas com um limpador adequado. Depois que tudo estiver limpo, o secar com ar comprimido e coloque-o sobre uma superfície de trabalho limpa.

Revisão e remontagem

8

Mova o acelerador para trás e para a frente, verificando a ação. Se o eixo se sente solto, substitua todo o corpo do acelerador antes de continuar. Inspecionar visualmente cada parte e substituir quaisquer mostrando sinais de desgaste excessivo, rachaduras, danos ou deterioração.

9

Monte o êmbolo acelerador, o diafragma ea mola na bacia do flutuador, juntamente com a tampa da bomba de acelerador, e prenda com os parafusos removidos. Pressione a entrada de ar no corpo do carburador. Ao contrário do corpo do carburador, passe o jato de alta velocidade no lugar e instalar a sede da válvula float, utilizando uma nova junta. Insira a válvula de bóia para o banco e instalar a bóia com o pino da dobradiça.

10

Calibre o ajuste de altura do flutuador, com o carburador de cabeça para baixo, a superfície da junta posição horizontal, a válvula de bóia fechada por apenas o peso do flutuador, com um medidor de flutuador MAC. Não use a 6 cavalos de potência recorte no indicador de bóia para fazer a medição, por mais absurdo que isso possa parecer. A parte superior do flutuador deve descansar entre os entalhes no 9.9- e 15 cavalos de potência recorte. Com o carburador de cabeça para baixo, medir a distância entre o lábio inferior do corpo do carburador para o canto mais baixo do flutuador deve ser entre 1 e 1/38 polegadas, utilizando uma régua de maquinista. Se você deve ajustar float, dobre o braço refeição, mas não force a válvula de agulha flutuar para baixo, para o banco.

11

Posicionar a tampa de extremidade entre a haste do acelerador e do acelerador do veio de carnes. Coloque a tigela flutuador eo conjunto da bomba do acelerador no lugar, utilizando uma nova junta. Passe tanto a bacia do flutuador e parafusos de montagem de bomba acelerador no lugar e apertá-las até 9 polegadas-libras com uma chave de fenda de torque, seguindo a sequência mostrada na parte superior da taça do flutuador. Aperte o parafuso de ajuste da marcha lenta através de sua mola e passe o parafuso para o patrão do lado do carburador até que toque a alavanca de marcha lenta.

12

Coloque uma nova junta no lugar sobre a superfície de acasalamento para a tampa do carburador. Coloque a tampa sobre o corpo do carburador e passe os parafusos da tampa no lugar. Binário de 9 polegadas-libras, a seguir à sequência na tampa. Rosca do parafuso da marcha lenta velocidade / mistura de volta para o seu chefe de altura na parte superior da tampa até que ela quase não toca o assento, e guardá-off 2 1/2 voltas.

Dicas:

• Este projeto requer que você use uma bóia calibre MAC (MAC Número da peça 324891) para ajustar o carburador float.